工商時報記者王淑以／台北報導
境外防疫規定將從「3+4」鬆綁為「0+7」，預計春節啟動，為迎接龐大旅遊商機及轉機需求，長榮航8月在北美、東北亞及歐洲線，將再進行新一波增班計畫，客運量有望月月增，並旺到年底。
衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組（ACIP）召集人李秉穎表示，接軌全球邊境開放腳步，境外防疫隔離規定將從現行的居家檢疫3天，4天自主防疫，進一步鬆綁，屆時民眾可免隔離，此項措施春節前有望上路。該利多支撐長榮航的股價，收復所有線。
因應未來免隔離趨勢，長榮航7月已進行增班，8月再一波增班計畫，分別針對北美航線、東北亞及歐洲航線。
北美航線部分，因應當地開學旺季以及東南亞轉機到北美地區的市場需求，長榮航的溫哥華航8月每周飛航四班，多倫多每周飛航二班，另外因應當地開學旺季以及轉機市場需求，8月底至9月初每周各再另行增飛一班。美國紐約7月每周三班，額外加班機飛航三個班次，8月提升至每周五班，8月再額外新增兩個班次，也是因應開學返校需求，9月後維持每周五班。
至於國人旅遊最熱門的日本及韓國，預計8月20日起，東京、大阪航線從每周三班增為四班，福岡則由每周兩班增為三班。首爾部分，7月每周只飛航兩班，8月16日起每周飛航四班，9月16日起每周飛航五班，增班幅度最大。巴黎航線部分，7月每周僅一班，8月將提升至每周三班，並額外增班3個航次，9月再加碼，每周飛航四班。不過，配合上海當地防疫規畫，8月1~14日長榮航取消上海航線，成都8月起由每周一班增為兩班。
至於規劃許久的直航部分，10月25日開闢台北-米蘭航線，每周飛航兩班；11月3日開闢台北-慕尼黑航線，每周四班。隨著米蘭及慕尼黑航線開航，屆時飛往歐洲將達六個航點，躍升為布局歐洲航點最多及航班最密集的台灣航空公司。
