記者王郁淳／台北報導
連接北投與社子島往來交通的社子大橋，因為社子島開發計畫遲遲未定，導致規劃預算為32.6億元興建的大橋位沒有匝道可供上下橋，進出只能從窄小的防汛道路，市府雖然6月宣布可望於今年底完工通車，但是地方人士批評根本是「斷頭橋」、「假通車」，不但無助於社子地區交通的改善，更恐成地方交通亂源。北市新工處回應表示，目前社子大橋是第1期工程，待未來社子島開發都市計畫核定後再行推動第2期工程，現階段的過渡時期，通車後後還是可以方便社子居民和海洋技術學院的學生進出。
社子島居民日前在市議員林世宗的帶領之下前往社子大橋舉白布條抗議表示，鉅資興建的社子大橋竟然只是斷頭橋，根本沒有匝道可供上下橋，社子島連接進出橋梁的只有窄小的防汛道路，6月市長郝龍斌前往視察時竟然還敢宣布可望於年底通車，當地居民表示，現況一旦通車，未來下橋車流恐將擠爆延平北路七段106巷與洲美橋下，反而成為地方交通的亂源。
新工處回應表示，目前社子大橋第1期工程，乃是社子島開發計畫的前置準備工程，目的在於作為社子島開發的進出動線，紓解延平北路交通流量，待相關配套措施及通車前履勘完成後，仍能通車，不過第2期工程，將等未來社子島開發都市計畫核定，經分區土地徵收完成後才會推動。
新工處表示，社子大橋第1期的橋梁含引道興建工程，約1250公尺，道路平面約500公尺，經市議會審定預算為32.6億，第1期工程分兩標案發包施工，第1標施工造價約22.3億元，第2標施工造價費約5.9億元，兩標合計施工造價約28.2億元。主要目的在於增加社子島聯外通道，疏解延北平路、承德路等交通瓶頸，作為社子島開發計畫的基礎，待計畫審核通過後，社子大橋將作為公共工程施工車輛及機具進出的重要通道。現階段通車也有利於社子地區居民和海洋技術學院的學生進出。
不過地方批評，社子島開發計畫根本遙遙無期，到目前前為止連預算規劃都沒有，議員林世宗更直指大橋從98年5月開工後經費、工期不斷追加，涉有圖利廠商之嫌。目前的情況須等到社子島開發案通過、分區土地徵收完成後才能取得道路用地，社子大橋恐怕將是一座再過10年都不見得能發揮用處的「斷頭橋」。
