中國時報記者陳祐誠／台北報導
聯合國2005年將11月17日訂為「世界道路交通事故受害者紀念日」，多個路權團體17日晚在立法院前舉辦守夜活動，哀悼過去1年的罹難者。台灣安全駕駛監督聯盟批評，台灣很可能要連續3年道路交通事故死亡人數破3000人，平均每天有8個人因車禍死亡，該被視為國安議題。
該聯盟理事長林美娜說，台灣很多進步項目都與國際接軌，沒想到道路安全方面，不只沒接軌，還處於落後國家階段。在交通人員、意識、環境與政策方面，更慢了日本50年，我國的道路真的堪比殺戮戰場。
她指出，台灣現在同時面臨人口高齡化問題，45歲以上人口占總人口半數，65歲以上人口將破2成，交通死傷問題已是國安問題。她直言，「交通意外」根本不該被稱為意外，這些都是可預防避免的。
行人零死亡推動聯盟昨晚舉辦「零死亡紀念日：守望微光」活動，集會地點碰巧就在公車追撞死亡車禍附近。聯盟指出，台北市雖為資源較豐富的直轄市，行人安全問題依然嚴峻。
他們呼籲公車業者，落實駕駛行經路口的指差確認，以及留意排班、低薪、過勞等問題。北市府也應檢視近期頻繁的公車撞人事故，是否對業者管理失當。
聯盟也說，台灣駕駛執照全世界最好考，也沒定期回訓制度，取得小客車駕照滿2年並參與駕訓班課程，便得跳級晉升考取大客車駕照，對弱勢用路人的保障實在不足，希望中央能夠對駕訓制度與回訓教育，從根本改革。
