記者陳世宗／台中報導
針對東勢─豐原生活圈快速道路是否要進入二階段環評，或要求開發單位另提替代方案，台中市府環保局擇期將再研議，15日引起山城快速道路促進會強烈不滿，抨擊政治幕後黑手操控地方發展，擇日將發動千人包圍市府，力爭山城4區權益。
國道4號連結山城快速道路促進會召集人吳振嘉說，去年11月3日選前林佳龍到山城，還嫌快速道路施工慢，選後今年2月6日卻說「依法停工」，攸關地方發展甚鉅的重大交通建設，卻因政權更替慘遭胎死腹中。
吳振嘉抨擊說，同樣是開鑿隧道，往西從豐原到潭子接台74線快速道路，需鑿3條隧道，中央環保署主持的環評審查已通過；往東勢只需鑿1條約2公里隧道，市府同樣的環評委員，卻因前、後任環保局長不同，結果天壤之別。
「交通是影響地方發展的命脈！」吳振嘉表示，山城4區居民或外地前往山城的遊客，行經高速公路，一定要經過石岡豐勢路；豐勢路塞車日益惡化，嚴重影響4區居民日常生活及產業、觀光發展，身處市中心的高官根本無法體會。
環保局指出，去年9月曾召開環評審查會議，將地質安全評估報告納入環境影響說明書，決議通過環評審查，並未進行二階段環評，後因有152人提起訴願；訴願會決定，因環保局未依先前所作的初審結論重新提報委員會審查，決定撤銷原審查結果。
環保局強調，將擇期再召開環評審查，確認東勢─豐原生活圈快速道路，要進入二階段環評或是要求另提替代方案，目前依法停工中。
