中國時報記者吳靜君、林良齊／台北報導
工總20日發布《2024年度白皮書》，聚焦能源政策、淨零轉型與缺工等議題；工總理事長潘俊榮預計10月拜訪總統賴清德，並且提出建言，在電價、碳費、能源、AI等議題上交流；潘俊榮透露，6月率團與跟輝達執行長黃仁勳交流獲益良多，規畫最快年底舉行經營者大會高峰論壇，除黃仁勳外，還想邀AMD執行長蘇姿丰、美國馬里蘭大學特聘教授暨工業人工智慧中心主任李傑等AI大咖來台。
工總副理事長侯傑騰表示，近年用電大戶的調幅最多，電價調幅應該採行一致，許多大戶、大企業用電效率很高，只是因為經濟規模因素就要比較多電價，這不公平。
全國工業總會20日舉行2024工總白皮書發表會，工總理事長潘俊榮（中）、副理事長秦榮華（左）、監事會召集人苗豐盛（右）等一同出席。圖／王德為攝
侯傑騰認為，AI是產業未來不可或缺、轉型的趨勢，藉此降低成本，並在國際上與人競爭。潘俊榮指出，台灣市場是非常有限，一定要國際化、面對世界、走向全球。
能源政策方面，侯傑騰表示，穩定供電是最重要的，在面對2050淨零碳排，應將所有能源納入考量，不論是燃煤、燃氣、再生能源或核能。在安全無虞的情況之下，核電還是最穩定的基載、對減碳最為有效。
碳費制度最新議題，工總建議應考量各層次的衝擊、不宜貿然上路，也要考慮台灣產業在國際上的不公平性，並且推動台版碳邊境調整機制（CBAM），針對有課徵碳費商品，進口物品也應課徵碳費，才能達到減碳效果、維持產業競爭力。
環境部部長彭啟明20日表示，台灣碳定價制度「碳費」將在2025年上路，環境部也將在4年內鼓勵優質企業試行碳交易制度（ETS），將邀請願意試辦ETS的企業及環保團體一起到歐盟瞭解何為碳排放交易制度，形塑台灣碳定價系統。
「我國的碳費一定可以跟歐盟接軌」，彭啟明表示，很多業界告訴他應把歐洲或美國的碳交易制度接軌，是台灣未來的趨勢，因此，未來4年內會鼓勵優質企業試辦碳交易制度，隨著明年碳費上路後很多事情會改變，除工總意見外，也會考慮環保團體意見，期待找出一個更好的制度。
