聯合報 記者吳淑君／基隆報導
基隆市區地狹人稠，市容改造得「穿著西裝改西裝」，基隆市區忠一路11月貫通後不再有前後站差別，市中心區縫合連成一氣，接著城際轉運站要啟動興建，但該項近6億元工程發包5次都流標，市府將檢討預算和工項，再次公告招標，一定要標出去。
基隆國光客運站今年5月拆除，啟動基隆市中心區都市改造關鍵一步，11月忠一路打通，火車站四周都變開闊，也再無前後站區域之分。市府接著啟動城際轉運站興建，將來完工後整合市公車、國道與省道客運，運輸集中服務，後續拆除國光臨時站，整頓港西街，闢建國門廣場。
基隆市忠一路貫通後，再無火車站前後站之分，接著城際轉運站要啟動興建，但工程發包5次都流標。 記者吳淑君／攝影
相關改造工程卻卡在城際轉運站工程流標，問題亟待解决。基隆市交旅處長李綱指出，城際轉運站規畫、設計均已完成，用地沒問題，經費也有了；但今年2月第1次招標，就因原物料上漲無廠商投標而流標，加上公共工程推出數量比較多，廠商觀望又缺工，接著連辦到第5次招標都流標。
李綱表示，這種情形全國各地都有，市府也很頭痛，交旅處近期會再檢討預算，或減少工項，趕快再辦第6次招標，趕快把工程標出去，因為都市改造工程連貫性，需先蓋好城際轉運站；國道轉運站進駐後，國光客運臨時站才能拆掉，加上之前打通的忠一路，都是整套規畫，轉運站勢在必行。
