聯合報記者盧逸峰、侯俐安／台北報導
交通部台鐵局預計2024年1月掛牌轉型為公司，勞資雙方16日針對公司化十六項子法進行首次協商，會中敲定將針對公司章程、資位職務薪給表等七項優先討論，預計十月底前達成共識。新版公司化組織架構草案也在開會前外流，除了在董事會加入安全委員會，還將在北中南東區營業處增設營運安全科。
對此，台鐵表示，公司組織架構還在討論中，尚未定案；不過淡江運管系教授張勝雄提醒，鐵道安全，最關鍵還是在於第一線的人是否落實安全機制，若認為多設立幾個安全單位，就能真正實現安全，這樣的想法反而很危險。
台鐵昨和台鐵企業工會代表針對十六條子法進行協商，會中達成共識，會先針對公司章程、公司組織章則、從業人員薪給管理要點、交通事業人員資位職務薪給表、董事會組織章則、使用公有不動產辦法，以及基金收支保管運用辦法等七條子法優先討論。台鐵企業工會表示，希望每周都能召開會議，三個月內達成共識。
此外，台鐵公司化組織規畫草案昨也外流，和今年二月時的版本相比，原規畫設九名副總，改為六名，並在董事會加入安全委員會，北中南東營業處都增設營運安全科，並由總經理管轄營運安全處，等於全公司有六個負責安全的單位。
消基會交委會召集人李克聰說，台鐵過去常因球員兼裁判造成疏漏，因此安全委員會要確保外部委員的獨立性，才能有效提供專業協助。另也要考量鐵道局或第三方的監理機構能否確實監理，才能確保台鐵安全管理單位如實運作。
針對台鐵即將公司化，銓敘部昨在考試院會進行業務報告，提到台鐵公司成立後，副總經理以下從業人員進用及管理，不再適用公務員有關法令規定。至台鐵局現職交通事業人員，得由交通部依個人意願安置其他機關（構）外，均隨同業務轉調台鐵公司，並依原適用之交通條例繼續任用，仍具公務人員身分。考試院長黃榮村表示，台鐵公司條例正式施行後，交通條例資位制將逐步走入歷史。
據統計，截至四月底，交通部所屬交通事業人員共有兩萬三二七人，其中台鐵局一萬二九六七人最多，占五成六；其次是中華郵政公司、港務公司。
