中國時報 陳祐誠、黃琮淵／台北報導
知名車廠馬自達（Mazda）販售的CX-5與Mazda 6 Skyactiv柴油車去年爆出引擎瑕疵，原廠召回1.1萬輛車維修，但許多台灣車主仍在路上碰到失速情況，交通部遲未向馬自達要求二度召回，引發車主不滿，指控政府行政怠惰。
交通部調查後認定馬自達有疏失，若沒幫車主修到好，可依《消費者保護法》開罰6萬至150萬元，馬自達昨已公告5月6日將展開二次召回。
在交通部要求下，台灣馬自達16日發布第二次召修通知，總數達11459輛；圖為台灣馬自達車主自救會北區代表張育誠（左）指出冷卻水外溢噴發的位置。（張鎧乙攝）
冷卻水又外溢 安全堪慮
馬自達車主今年1月曾動員包圍交通部抗議，車主們分享驚悚經歷，召修過的車輛沒有改善，有人曾在國道上突然失速、踩不到油門，幸好沒釀禍。據悉，首次召回的回廠率約7成，維修的1萬1459輛車中，有36輛仍再發生冷卻水外溢。
對馬自達召回維修後，引擎仍再發生冷卻水外溢，財團法人車輛安全審驗中心（簡稱車安中心）日前完成彙整判斷分析並提出報告，認定馬自達公司未有相關設計避免此情況，不符合專業水準可合理期待的安全性，建議馬自達重新辦理召回，並擔保其召回改正有效性，否則可罰6萬至150萬元。
5月6日起陸續安排維修
交通部路政司專委李昭賢表示，馬自達召回改正的作業方式不能完全檢測出車子問題，出問題的墊片密封性下降，原因在於外氣溫度高時，當引擎持續處於低轉速、高負荷的行駛模式，引擎溫度就會升高，使得燃油燃燒時產生高壓力狀態，造成汽缸墊片本身具有的彈簧特性產生變化，致使汽缸墊片密封性能下降，馬自達無相關設計避免此情況，有失其專業。
台灣馬自達表示，去年10月31日首次公告召回後，已陸續安排對象車輛至台灣馬自達汽車專業服務廠進行檢修，第二次召回預計於下（5）月6日開始，透過強化硬體檢測方式，可望有效解決車主所遇到的問題。
針對先前已回廠車輛，台灣馬自達表示，除確認汽缸床墊片之效能，作業時間約需4.5小時，經檢測若有汽缸床墊片密封性下降，或因此所致的冷卻液洩漏現象，則會進行柴油引擎必要維修或更換，需約3至5個工作天。
若更換引擎 最長需5天至於尚未回廠車輛，除確認汽缸床墊片效能，還會更新動力模組控制程式（PCM），作業時間約需4.5小時；若要進行柴油引擎必要維修或更換，再更新動力模組控制程式，作業時間約需3至5個工作天。
