記者黃芮琪／台北報導
台灣高鐵於去年10月調漲票價，讓民眾抱怨連連，交通部高速鐵路工程局指出，高鐵票價調漲後，運量和營收都受衝擊，去年10月至12月的運量比調漲前下滑了6至8％。但根據高鐵公司單月營收狀況，去年12月進帳32億，創下歷史新高。
高鐵去年10月調漲票價，去年12月就進帳32億元，創歷史新高，但運量比調漲前下滑了6%至8%。（截取自中國時報）
民眾李小姐表示，台北到左營的高鐵票價從新台幣1490元漲到1630元，如果一家四口搭乘，來回就要多付新台幣1120元，「多掏一張『小朋友』的感覺很不好，有時候如果不趕時間，寧願自己開車！」
將再研擬家庭套票
交通部高鐵局代理局長胡湘麟表示，高鐵票價太高而無法吸引全家人一同搭乘，但像春節期間，「出遊的小家庭」是很值得鎖定的客群，已請高鐵再研擬家庭套票優惠。
高鐵公司強調，除了3月13日起推出平日離峰時段對號座的92折優惠外，也持續辦理早鳥票、熟年票與大學生票等現行優惠以回饋給旅客，目前已根據市場反應與旅客需求，著手評估推出家庭優惠，但細節尚未擬定。
高鐵局表示，高鐵去年10月調漲前，每月運量成長約8％至10%，10月調漲後運量成長僅增加2%，運量成長等於降了6％至8%。此外，票價調漲前每月營收成長約6至8%，10月後營收成長為5％至7%，除了1月因春節假期大幅成長13%外，其餘月份都因票價調漲影響而微幅下降1至2%。
運量成長 降了6％至8％
高鐵公司回應，漲價後的影響和效益要觀察3到6個月，「目前大致符合對票價調漲的評估。」實際上，根據高鐵公司公布的單月營收，漲價後賺超大。
去年11月的營收突破新台幣30億8000萬元，已是單月最高紀錄，12月的營收更高達新台幣32億元1000萬元，再度創下了歷史新高。
高鐵公司也說，去年10月至12月的旅運人次分別為388萬人次、386萬人次與401萬人次，不僅與調漲前的9月397萬人次差不多，也與前年同期差距不大，「甚至比前年多出一些，但每年的假期長短、天候等旅運條件都不一樣，不能單用數字比較。」
