記者高詩琴／台北報導
台灣特有種保育類動物「台北樹蛙」，九十年代因北二高信義支線開挖，造成中強公園棲地浩劫。近年來在捷運局與保育人士的努力下，台北樹蛙又漸漸回來了。
社區稱「樹蛙媽媽」的蕭蘇淑貞，為復育樹蛙出錢出力，擔心未來中強公園完全對外開放後，有心人士會跑去偷抓樹蛙。 (記者高詩琴／ 攝影)
北市府捷運局指出，就監測資料來看，去年繁殖季研究員觀察到十七隻樹蛙，與往年差不多。
北捷信義線將於年底通車，終點站象山站就位於中強公園內。走進中強公園往東北角方向約卅公尺，可看到一塊約廿公尺長、兩公尺寬的野薑花群。在一片片綠色野薑花葉下，有六個生態池，正是台北樹蛙的重要棲地。
民國九十年，原址只是一片乾地。台大森林系教授袁孝維表示，台北樹蛙一般棲地位於郊區，平地的棲地不多。中強公園早年因自來水管漏水，才形成濕地地形，成為少數平地就能看到台北樹蛙的棲地，是一場「美麗的誤會」。
九十三年，北二高信義支線開挖，造成象山山坡坍塌，台北樹蛙濕地也被破壞。九十四年，在保育人士爭取下，捷運局配合信義線工程進行保育工作。
當地社區由有「樹蛙媽媽」之稱的蕭蘇淑貞為代表，出錢出力，並提出種野薑花、免得樹蛙天敵鳥類前來啄食。
捷運局南工處主任廖純璋表示，除協助蕭媽媽建水塔、拉水管、闢建生態池、建立圍籬、裝監視器等，廠商早上也會派人巡邏，監看復育生態池情況。同時也委託專業單位進行生態調查，八年來監測費用約一千多萬元，代表工程與生態的結合。
北市動物園兩棲爬蟲館館長陳賜隆說，台北樹蛙繁殖季在冬天，由於青蛙是以鳴叫聲來求偶，要是工程太吵蓋過青蛙鳴叫聲，一定會影響青蛙繁殖。
廖純璋表示，因此每年十二月到四月，都會盡量避開大型工程，如地下開挖、擋土工程、打樁、連續壁等，改作噪音較小的結構工程。
蕭蘇淑貞表示，比起當年面臨絕種的情況，近年來台北樹蛙算是復育穩定，連夏天都可看到樹蛙蹤影。
不過蕭蘇淑貞擔心，台北樹蛙是保育類動物，好奇的人會溜進生態池偷抓，未來捷運通車，人潮湧入後，會不會偷抓者更多？台北樹蛙仍然需要大家保護。
