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高鐵板橋至新竹自由座最滿 糾紛頻傳

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中國時報記者蔡明亘/台北報導
 
台灣高鐵運量疫後迅速復甦,繼今年3月運量超過679萬人次,創通車以來單月最高後,11月日均運量達22.4萬人次,又打破通車新高紀錄。近來高鐵頻傳自由座糾紛,屢受社會關注,台灣高鐵表示,自由座乘載率較高的區間主要為板橋至新竹站,將增開全車自由座臨時加班車因應,明年擬每周增10班。
 
台灣高鐵統計,11月進站和出站日均量皆達22.4萬人次,較去年同期成長7.1%,11月日均運量為通車以來最高,進出旅客最多車站分別為台北、台中與左營站,且全台12站皆有成長趨勢。
 
 

 

台灣高鐵11月日均運量達22.4萬人次,創通車新高紀錄。圖/中時資料照片


台灣高鐵11月日均運量達22.4萬人次,創通車新高紀錄。(本報資料照片)

 

 
台灣高鐵分析,高鐵運量成長與經濟成長、區域產業發展、人口遷徙、城際運輸市場競爭情勢等因素有關,由於疫情後經濟與產業發展熱絡、都會區人口持續向外遷徙擴散,因此運量明顯成長。
 
隨乘客量增加,自由座需求增加,也衍生糾紛不斷。台灣高鐵表示,自由座乘載率較高的區間主要為板橋至新竹站間,近日少數糾紛是因乘客間溝通問題,並非因車廂擁擠所致,呼籲乘客間若有爭議,請保持理性溝通,並由列車組員協助處理。
 
「現行車隊還有增班空間!」台灣高鐵強調,公司將定期檢視供需狀況,適時啟動常態增班及短期增班,並檢視自由座車廂配置數,另車站也會視現場需求增開全車自由座臨時加班車。
 
根據日前立法院交通委員會報告,高鐵規畫預計明年每周增班10班,運能提升0.9%,2026年再增11班,運能提升1%,至於新購的12組新車預計2027年後陸續到位,未來尖峰每小時可開出9班,運能預估可增加3成。
 
蔡明∕台北報導

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