中國時報記者李京昇／台中報導
台中市「東勢－豐原生活圈快速道路」全線分5標動工，不只歷經3位市長，2018年還因環評遭高等行政法院判決撤銷而停工、2022年全線復工，如今最困難的第1標公老坪山隧道工程，將打造2公里隧道，25日起正式動工，全線預計2029年完工通車，將完成山城生活圈最後一哩路。
東豐快速道路全線長度為9.6公里，總經費高達193.7億元，工程分為5標，2014年8月動工，其中第4、5標跨大甲溪橋梁、東勢段工程已完工，但因第1至3標2018年環評爭議受阻，直至2022年才讓東豐快工程得以復工。
第1標隧道工程，25日由內政部長劉世芳、交通部長陳世凱、台中市長盧秀燕、立法院副院長江啟臣等人持鏟動土。盧秀燕表示，東豐快速道路是山城生命線，完工後串聯國道4號，大幅縮短山城與市區通勤時間，也緩解台3線車流，因此她上任積極推動復工，力求打通山城交通任督二脈。
盧秀燕說，東豐快第3標石岡銜接至大甲溪橋梁段及東勢段工程，復工後目前持續施工，目標2026年底完工，讓石岡東勢段先行通車，而第2標目前細部設計，預計明年發包。
而最困難的第1標隧道工程規模龐大，全長約2公里，是台中市單一長度最長的隧道，在中央地方共同努力之下，昨天終於動工，工期約58個月，預計2029年全線完工。
劉世芳、陳世凱說，內政部與交通部補助110多億元，協助台中市府推動東豐快第1標，地方政府積極建設台中交通路網，中央預算補助義不容辭，這幾年公路局已補助台中市府1600多億元推動各項建設，未來市府有心推動交通建設，中央都會盡力支持。
