經濟日報編譯簡國帆／綜合報導
儘管有多國海軍軍艦護航，馬士基（Maersk）在船隊復航紅海航線後，旗下一艘貨櫃輪仍於紅海遭葉門叛軍組織攻擊，促使馬士基在2023年12月31日宣布暫停所有船隻航行紅海48小時，也使貨櫃輪業者復航紅海航線的前景生變。
馬士基旗下掛旗新加坡的「馬士基杭州號」（Maersk Hangzhou）貨櫃輪，在從新加坡出發前往埃及蘇伊士港的途中，於去年12月30日至31日接近葉門時，兩度遭到葉門青年運動（Houthi）攻擊，先是當地時間30日晚間回報遭一枚飛彈擊中，其他兩枚飛彈則被美軍擊落，接著當地時間31日上午遭青年運動的四艘小艇襲擊。
美國海軍在收到求助請求後，派遣直升機開火擊沉四艘小艇中的三艘，並擊斃小艇上的攻擊者，但第四艘小艇逃離。
馬士基杭州號船員則安全無事，船隻也仍可操控，繼續往北航向蘇伊士港。這艘貨櫃輪能載運1.4萬個貨櫃。
馬士基發布聲明表示：「馬士基目前正努力確信這起事件的相關細節，並正密切（與各國當局）對話，以評估該地區的安全水準。」
這是青年運動組織從2023年11月19日以來，對國際航運業者發動的第23起攻擊。美國和其他國家已組成海上護航團，幫助回應這些攻擊，丹麥也派遣一艘驅逐艦加入。
在多國護航團成立後，馬士基上周已宣布安排旗下多艘船舶復航蘇伊士運河與紅海航線。
