好房News記者黃志政／台中報導
公共債務法修正案已經立法院朝野政黨協商逕付二讀，有可能在21日的院會就通過，市長胡志強近日來一直與立委連繫，確保法案過關，他重申，修正公債法是為了周轉、而非舉債。公債法一旦通過，明年將開始規劃BRT(快捷巴士)其餘五線，視財政狀況逐一推動。.
台中市政府法制局20日舉行五都法制及行政救濟研討會，胡志強受邀出席，媒體得知公債法協商結果，都圍著問胡志強，他也無所隱瞞，表示昨天下午五點半時立法院長王金平召集所有黨團幹部，歷經一個多小時的協商最後達成協議，將可逕付二、三讀，快的話週五、慢的話下週四臨時會議結束前就會通過。
胡志強說，台中市籍立委及部分國民黨籍立委一直與他保持聯繫，晚上七點多時他就知道大局已定，非常感激立法院體恤地方情勢。
胡志強強調，適當修正公債法地方才能過渡至財政健全階段，如果公債法不通過，台中很多重大建設包含BRT在內都會受影響。
胡市長指出，早在兩年前、縣市合併前就該通過的公債法遲遲沒有通過，台中市請財政部儘速通過公債法，財政部卻回文表示舉債不是解決問題的作法；他相當納悶，勸市府不要舉債的單位反而是全國舉債最嚴重的單位。
對於台中市主張舉債流量放寬至20%的條文，協商時有無異議？胡市長回應表示，協商前財政部就表示接受台中市提出的20%，他只擔心其他縣市是否有不同意見，但就他所知協商過程相當順利、沒有爭議。
胡市長也說，他曾建議中央要有獎勵條款，但中央卻沒有魄力執行，他在市長任內前八年增加1498億元開支，債務仍能減少，哪個地方政府能做到這樣的紀錄？他認為財政好的縣市應給予獎勵，而不是懲罰好學生。
胡市長表示，公債法一旦通過，明年將開始規劃BRT(快捷巴士)其餘五線，視財政狀況推動，不可能一下子六線齊發。
