聯合報 記者董俞佳、吳姿賢／台北報導
台鐵第四代票務系統剛上路就出現漏洞。立委李昆澤昨指台鐵QR CODE車票可重複進出站，東部小站也沒設QR CODE閘門，新系統上路後逃票嚴重，兩周來已有四四六九張車票重複使用，「新系統很掉漆」。
台鐵去年虧損廿五億元，其中九千萬元來自乘客逃票損失的營業額。立委林俊憲昨批評台鐵逃票虧損太離譜，應提出配套減少傷害。李昆澤說，台鐵第四代票務系統四月廿三日上線，統計至五月六日期間，已有四四六九張重複進出站，台鐵雖稱此觸犯刑法偽造文書，但台鐵恐無時間跟人力提告。
台鐵估計，依照車上查驗票狀況，每年逃票損失約9千多萬。 圖／聯合報系資料照片
台鐵局長張政源回應，六月卅日前將啟用「嚴謹模式」，一張票僅能使用一次進出站，透過科技解決問題，並滾動檢討第四代票務系統。至於尚未裝設QR CODE閘門，預計明年裝設完畢，短期內列車長會加強驗票，並研議採用直立式感應設備因應。張政源說，「台鐵會盡量查，希望大家別惡意逃票。」
台灣鐵道暨國土規劃學會說，列車長縱使可以驗票，但仍需有鐵路警察等更大公權力的人幫忙，才可更有效遏阻，而不是讓列車長每天從車頭走到車尾查票，台鐵也應更重視營業損失。
該學會也說，未來輕軌也會有逃票問題，立委應修法提高逃票罰則，讓台鐵等運輸單位有更強大的「武器」執法。
