聯合報 記者吳姿賢／綜合報導
交通部近日加速研擬納管電動自行車，未來需要掛牌、戴安全帽、保強制責任險，目前還研議限制騎乘年齡，希望保護年紀較輕、機械操作知識較不足的民眾，但具體限制年齡還在討論當中，預計年底前提出草案。
內政部警政署統計資料，電動自行車肇事的受傷人數近3年明顯攀升，2015年4死、1526傷，2016年6死、1658傷，2017年3死、2163傷。全台現有超過30萬輛取得審驗合格標章的電動自行車，駕駛人不用限制年齡、不用考照、不用領牌，如果違規，得當面攔查才罰得到，否則肇事逃逸根本找不到人，還有駕駛人自行改車，超過規定時速25公里。
電動自行車常發生肇事逃逸找不到人，全台現有超過30萬輛趴趴走，交通部研擬納管，限制騎乘年齡。（圖／聯合報系資料照片）
交通部路政司說，電動自行車畢竟是電力車輛，不像腳踏車，仍然需要有些操控穩定性，年紀太輕的民眾在騎乘上可能有些風險，目前正在研擬訂定騎乘年齡，但究竟應該限制幾歲，需要有可執行的依據，目前還沒有定案。外界認為可能會比照機車規定18歲以上才能騎乘，路政司說目前沒有這個規畫跟特定方案，還在討論當中。
路政司說，原則上希望跟各單位業者及相關部門，在年底前提出「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案，提出後還要經過法制程序，包括預告以後，徵求社會各界對修法草案有無意見，提供給交通部後檢討，再依照法制程序送法規會。
另依路政司規畫，未來騎乘電動自行車不但需要掛牌，還要戴安全帽，違規金額仍在討論，原則上不會高於機車未戴安全帽的500元。還要投保強制責任險，保費費率待研議。未來修法通過後，民眾在修法前購買的電動自行車，將一體適用新規定，但會給予緩衝時間。
