好房網News記者林和謙／台南報導
針對台南捷運的推動，交通部日前核定通過路網規劃，根據台南市府評估，捷運藍線最快2026年動工。然而，立法委員郭國文認為，要等到2026年實在是虧待台南市民；28日郭國文質詢交通部長王國材時，獲得王國材允諾，會加速進程，捷運藍線最快有望在2024年開工。雖然台南捷運可更便利大眾運輸及交通網，不過在台南這幾年房價飆漲之下，一些民眾希望捷運建設別淪為炒房工具。
王國材指出，在台南市政府把相關計畫呈報上交通部後，會加速行政作業，有望今(2022)年底核定捷運計畫。根據以往經驗，通常環評會花費2年的時間才進入興建狀態，且目前藍線行經的道路都是市區，環評順利通過的機率高；換句話說，台南最快能在2024年迎接第一條捷運。
郭國文表示，將藍線與高鐵接軌的延伸線，規劃時程大約落後台南藍線2年，按照此時間軸推算，藍線開始興建，也差不多是延伸線進入環評階段的時候；屆時若一切順利，台南捷運便能「無縫接軌」，一條接一條蓋下去。
此外，若面臨預算問題，郭國文表示，還可以用促參的方式讓民間資金投入大眾運輸建設。可惜的是，目前軌道的促參案件仍掛蛋，顯然機制上有檢討的空間。郭國文也要求，交通部與財政部合作，提出更好的方案，透過民間參與來減輕政府預算上的負擔，期待中央攜手地方政府，以最快的速度發展台南大眾運輸工具，讓台南民眾早日有捷運可搭乘。
雖然不少台南民眾期待捷運建設，也認為是好事一樁，不過因南科效應帶動的居住需求、推案熱潮，加上投機炒作者哄抬，都讓台南近年房價上漲相當多，因此有民眾透露，希望屆時捷運建設不要變為更推漲房價的工具，「否則要在台南買房又更辛苦」。
觀察內政部實價登錄資訊與房市業者統計，全台各縣市蛋殼區近五年大樓新案成交價漲幅，台南市新市區漲幅達78.8%，善化漲幅達70.3%，且台南多個區域房價都上升明顯。此外，內政部統計，住宅面積（坪）也越來越縮減，與2015年相較，全國2021年新完工的住宅坪數平均減少12坪，台南市減少17.3 坪是六都最多，房價高升之下、居住空間也越來越小。
永慶房屋集團最新調查顯示，過去一年民眾對於想購屋區域的房價看法，其中認為台南房價上漲10%以上者占比超過三成，認為上漲5～10%占4成，可見房價飆漲現象，當地民眾都很有感。
