吳江泉／高雄報導
高雄環狀輕軌採平面設計會不會再度產生交通瓶頸？高市捷運局長陳存永表示，環狀輕軌是根據高雄臨港線設計，交叉路最少，不會跟現有交通產生衝突，這個路線串聯海陸空交通網絡是未來高雄產業、觀光發展重地，將可完成亞洲一日生活圈。
高雄環狀輕軌串聯海陸空交通網路，將是高雄的產業、觀光發展重地。（圖／維基百科）
陳存永說，高雄環狀輕軌建設案在民國九十七年經中央核定補助四十四億元，十日經建會通過修正案核定補助提高到六三點六三億元，增加十九億餘元，對高雄市是個好消息。
全案今年八月卅一日進入公開招標，十一月八日決標，年底前動工，第一階段串聯亞洲新灣區駁二、海運中心、郵輪港口、軟科、中鋼總部、夢時代等，跟原本捷運紅、橘線串聯交通路網。
他說，環狀輕軌路線在產業發展方面，利用國營事業廢棄空地如二○五兵工廠土地開發，結合夢時代、大遠百，加上四期都市計畫，再加上串聯壽山、半屏山及大、小龜山觀光遊憩，對提升大高雄市生活品質有很大幫助。
