聯合報記者李柏澔／台北報導
關心氣候變遷及企業責任的公民團體，17日齊聚行政院前召開記者會，批評石化業、鋼鐵業及水泥業等享有碳費2折的優惠，甚至能透過購買碳權最高抵扣10％到15％不等的減碳義務，要求政府停止給予企業碳費折扣的優惠。
環團表示，目前碳費三子法草案中，石化業、鋼鐵業及水泥業等不僅享有碳費2折的優惠，能透過購買碳權最高抵扣10％到15％不等的減碳義務，國內碳權更放大1.2倍計算，政府自願降格為優惠企業的促銷員，公共政策的審議精神淪為放縱企業私相遊說殺價的地下賣場。
台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯指出，賴清德總統就職演說上強調淨零轉型的重要性，更承諾要解決碳關稅問題。若要達到此目標，首要乃是確保碳費制度的完整性，台灣碳費開徵日期若持續拖延，又因「碳洩漏」的考量壓低費率跟提供大幅度免徵額時，最終反將使企業碳管理能力無法跟上國際淨零趨勢，不利綠色競爭力。
台灣氣候行動網絡研究員林雨璇表示，環境部日前公布的三子法條文給予廠商各種優惠，不僅徒增行政成本也變相補貼廠商，而針對高碳洩漏風險產業，除優惠費率外，子法給予企業2折折扣，等同企業可以得雙重折扣。環境部也未說明碳洩漏風險係數值第一、二、三期實施的具體年份為何，也未解釋0.2、0.4、0.6的數值如何計算而來。若將鋼鐵、水泥、石化視為高碳洩漏風險產業，將會導致約4700百萬噸的排放量不需承擔任何成本，造成碳費235億的損失。
環境權保障基金會專職律師呂冠輝認為，環境部不曾對外說明碳費政策想要達到的減量效益，導致面對經濟、產業部門時無力為自己的政策辯護，也導致碳費被當成出清特價商品一樣，無法對應汙染者付費原則，如果最後訂出低於500元的超划算碳費，將無法促進企業投資減碳設施，因為「繳了碳費還比較划算」。
綠色公民行動聯盟專員沈宜臻表示，目前企業只要提自主減量計畫，即可取得優惠費率。然而企業若未達成自主減量計畫，不僅毫無罰則，也無需追繳衍生利息。這造成了企業只要提自主減量，即可在不用負擔其他成本的前提下保留現金流，環境部應該設計追繳罰則等制度，以避免企業無視減碳責任。
地球公民基金會專員鄭泰鈞直言，碳費收入不應僅僅回歸到工業部門，更應同時提出促進社會效益的策略，氣候政策才有可能持久運作並被普遍接受。
