好房網News記者嚴鈺雯／綜合報導
捷運環狀線南北環段工程邁進一大步，其中銜接臺北市士林、社子地區與新北市蘆洲地區的北環段臺北市路段CF690C區段標工程，21日舉行開工動土典禮。
台北市長蔣萬安表示，台北捷運環狀線「北環段CF690C區段標工程」開工動土，代表捷運工程又往前邁進了一大步，台北捷運是北臺灣整體運輸非常重要的基礎建設，而環狀線是臺北都會區未來10年最大的工程之一，串聯了雙北的交通生活圈，完工後，不只轉乘更便利，也大幅縮短通勤時間，同時提升綠運輸的使用率，讓台北市在淨零碳排的路上更向前邁進。
台北市捷運局一工處說明，CF690C區段標全長約2.7公里，去年12月由皇昌營造公司以102億餘元得標。CF690C區段標工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小附近的Y23站（不含）起往東，以潛盾隧道方式穿越淡水河下方，循重陽橋側經士林社子之社正公園設Y24站，再穿越基隆河至中正路士商路口西側袋式儲車軌止，包含1座車站（Y24站）、淡水河東西側各設1座逃生豎井、1段袋式儲車軌（約194M長）及2段潛盾隧道。
捷運局表示，北環段完工後將大幅縮短雙北間旅行時間，如由新北產業園區站到士林站原32分鐘減少為20分鐘，到劍南路站將由原來的49分鐘縮短為28分鐘。便捷的捷運路網可大幅提升民眾搭乘意願，降低私人運具使用率，不僅可解決雙北地區交通問題，更有助於節能減碳。
捷運局長鄭德發特別指出，本段工程穿越淡水河及基隆河，施工風險與挑戰性極高，包括工程隧道須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段，施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋的地下基樁衝突，需多次開艙破除結構，施工風險極高，但捷運工程團隊均會設法逐一克服。
