聯合報記者吳淑玲／台南報導
台南舊城區道路窄無法設左轉道，左轉、直行車事故頻傳且易塞車，交通局在61處路口試辦綠燈早開、遲閉機制，增加10秒時差讓左轉車通行，但不少駕駛人遲疑不敢貿然左轉，交通局研議增設燈號說明告示牌，圖示並加註「對向紅燈安心左轉」等字，下月在健康路5個路口試辦，有駕駛人質疑要注意號誌還要看文字恐會分心，交通局說，會整合達到最佳視覺辨視效果。
市府分析19處綠燈早開、遲閉機制特殊時相路口，2年來大幅提升交通順暢及行車安全，傷亡事故從206件降為140件、死傷人數由268人降為188人，為讓民眾更明確了解左轉箭頭燈、圓頭綠燈的行車規則，將在特殊時相路口增設燈號說明告示牌面。
交通局指出，綠燈早開或遲閉是指雙向道路一邊的綠燈比對向車道早亮或遲閉10秒，方便左轉車通行，目前雖有「特殊時相號誌請依燈號行駛」標誌，但只有圓頭綠燈亮時，雖對向車道為紅燈，駕駛人還是不敢左轉。
交通管制科長方川和說，因很多用路人遲疑無法達到更好的效果，因此修正圖示與文字並列的告示牌，左轉箭頭燈及圓頭綠燈同時亮的圖示加註「對向紅燈安心左轉」，僅亮圓頭綠燈的圖示加註「對向綠燈當心左轉」，下月開始在健康路5處「綠燈早開」路口試辦。
交通局說，用路人看到圓形綠燈亮時，車輛可直行或左、右轉，箭頭綠燈亮時，依箭頭指示方向行駛就對了。
交通局長王銘德說，舊城區因開發較早街道狹窄，無法廣設左轉專用道，導致市區道路常因左轉車待轉造成塞車，試辦路口號誌管制綠燈早開、遲閉機制，對路口安全及交通順暢改善效果顯著。
