中國時報記者林宛彤／綜合報導
日本東京羽田機場2日傍晚5時47分因日航客機與海上保安廳飛機碰撞，引發大規模火災，導致5人身亡15人受傷，事故原因逐漸明朗，國土交通省3日發布管制員通話紀錄，顯示當時並未允許海保廳飛機進入跑道。
發生碰撞事故的兩架飛機分別為日本航空客機JL516及海上保安廳裝載震災救援物資的JA772A固定翼飛機。事發當時日航客機已取得塔台著陸許可，準備於C跑道降落，海保廳飛機自一旁滑行道駛入跑道，兩機於跑道上碰撞後劇烈起火，客機滑行數百公尺後才停下疏散乘客。
由於火勢規模極大，消防廳耗費近8小時直至3日凌晨2時餘才完全撲滅。客機379名乘客及機組員皆順利逃生，僅有14人輕傷。海上保安廳機上共6人，其中5人身亡1人重傷。據國土交通省公布之通話紀錄，海保廳機長於管制員下達指令後準確複誦，並非日媒先前推測之誤聽指示。惟管制員要求海保廳飛機於跑道外側等候，並未發出允許進入跑道或起飛之許可。
據《朝日新聞》報導，飛行事故調查官藤原琢也3日中午表示，已回收包含海保廳之座艙語音紀錄器（CVR）和飛航資料紀錄器（FDR）的「黑盒子」，之後將著手分析相關語音與飛行紀錄。另一方面，日航客機之黑盒子尚未尋獲，仍於周遭持續搜索。藤原稱，兩架飛機皆因起火而嚴重受損，現階段無法明確釐清飛機碰撞當下情形。
警視廳3日上午前往現場確認跑道與機身受損情形，並表示將往業務過失致死方向調查。航機製造商空中巴士與法國航空事故調查局2日聲明表示，日航客機係該公司生產之A350機型，機齡僅2年餘，近日將派出技術人員前往日本協助調查。
NHK引述曾任日航機長的航空評論家小林宏之分析，起火原因或為兩架飛機碰撞時損壞油箱，引擎高溫引燃洩漏而出的航空燃油所致。曾任全日空機長的口文男則稱，「一般而言，這種狀況相當罕見，令人深感震驚」，並表示駕駛員不應只聆聽管制員許可，應主動複誦指示並確認路線前方是否有其他航機，以安全為第一要務。
《華爾街日報》2日報導稱，本起事故發生於一年中最為繁忙的時期，許多日本人正為新年返鄉而奔波，也凸顯航空事故在地面發生的潛在危險。
