聯合報記者鄭維真／台南報導
台南黃金海岸線變遷呈現「北淤積南侵蝕」，水利署第六河川局預計挖土填補南段黃金船屋段養灘；而經濟部能源局擬將高雄興達港的疏浚土方作為黃金海岸南段養灘的土，引起台南居民反彈。
台南市議員呂維胤說，興達港屬第二類漁港，土方有油汙疑慮，南區多數居民倚賴養殖漁業維生，恐影響環境和漁民生計。
黃金海岸與高雄茄萣相鄰，台南市議員反對用高雄興達港的淤土，來養台南黃金海岸的沙灘。圖／台南市議員呂維胤提供
第六河川局表示，能源局確實有提出擬將茄萣清淤土方，挪到黃金海岸南段的黃金船屋至二仁溪口段養灘，但目前只是構想，已請能源局將地方意見納入評估考量，會重視在地溝通，顧及居民權益及環境。
黃金海岸受海埔地開發及安平商港擴建等影響，該區海岸長期呈現北側淤積、南側侵蝕的突堤效應，為解決沙灘侵蝕問題，第六河川局從101年開始養灘，在黃金船屋外側施作突堤，並取鯤鯓的土方來人工養灘，目前已有初步成效。
呂維胤表示，能源局擬用興達港的疏浚土方在台南養灘，有油汙風險，過去興達港土方要規畫作高雄茄萣海岸的養灘工程，就遭茄萣居民強烈反對，現在要挪到台南，「難道台南市南區是二等公民？」他強調，南區灣裡、鯤鯓和喜樹的多數居民都靠養殖漁業維生，漁民養殖生計將受衝擊。
「填下去黃金海岸就死了，沒人敢下去玩！」台南社大環境小組研究員晁瑞光說，黃金海岸主打親水遊憩，是台南海岸線最南端，與高雄茄萣相鄰；茄萣興達港的清淤土疑含化學物質、環境賀爾蒙、油汙等，一旦拿來填黃金海岸，恐將破壞生態。
第六河川局表示，目前北段安平商港到黃金船屋，以挖商港土方、填船屋前側的方式養灘，就地取材沒有影響環境平衡性的問題；南段部分會再請能源局評估地方意見，重新研議。
