好房News記者李梅金／台中報導
民進黨台中市議員楊典忠28日在市議會業務質詢，針對台中市公車政策提出質詢，楊典忠表示，合併升格以來，交通局都以原台中市91年的公車運量為成長的比較基礎，缺少原台中縣的公車運輸量，跟本把原台中縣跑山海屯的公車忽略掉了，他直批市府公布「公車運量成長22倍」錯誤、太膨風。
根據交通部運輸研究所公布資料，101年台中市公車預算13億，大眾運輸使用率僅增加0.6%，落後台北市30%，如果以每年提升0.6%的速度需要50年才能趕上台北市，他當場質詢交通局長林良泰「免費公車政策有沒有時間表?」「會不會擔心恢復公車收費之後，公共運輸量就馬上減少？」楊典忠認為，做好路線規劃、讓搭公車更加便捷、即使使用者付費，更可以實質提升公共運輸的搭乘運量。
交通局長林良泰答詢說，如果免費公車結束，公車運量百分之百會降低，但是慢慢的運量會再回來。因為預算是一年一年編的，所以免費公車會實施到明年底。
楊典忠接著質詢說，既然運量會再回來，那今年就不用編20億了，反正運量會再回來，他當場質疑這20億是用來幫胡市長選舉綁樁用。楊典忠也質詢BRT公司總經理，究竟試運轉、試營運、正式營運的期程與BRT票價，BRT公司總經理黃思倫表示，預定明年三月測試完工，試營運三個月後，預定明年七月正式營運，納入公車八公里免費，楊典忠馬上質問，難道也是免費到明年底結束？你們這麼不看好胡市長連任嗎？你們也認為明年選舉會換民進黨執政嗎？
依中央訂定的公路公共運輸發展計畫書，短期目標：200萬人以上都市提高公共運輸使用率可達15%，截至民國101年底止，除台北市（38.0％）、新北市（27.3％）已達目標外，桃園縣（12.5％）、台中市（8.2％）、高雄市（7.2％）均未達目標，楊典忠表示，市府不要在一直拿假數據澎風公車運量，做好便捷交通路網，才能有效提升大眾運輸使用率。
根據交通部運輸研究所公布資料，台中市大眾運輸使用率100年為7.6%，101年為8.2%，楊典忠憂心市府102年花16億，明年花20億的公車預算，大眾運輸使用率成長有限，而全國各縣市公共運輸市占率，前五名依序為：台北市、基隆市、新北市、桃園縣、新竹縣，實施免費公車的台中市與苗栗縣並列第六名。
