好房網News記者林和謙／台北報導
在電商普及、新冠疫情及供應鏈重組等因素的共同催化下，台灣倉儲物流需求明顯增加，零售商、通路商、物流服務商及製造業者都在尋找布局機會，穩定的倉儲需求連帶吸引投資型法人目光，再加上物流中心普遍有租期長且租客穩定的優勢，也成為商用不動產的穩健投資選擇之一。高力國際指出，不過隨著2022年底全球解封後，不論是全球電子商務銷售額或台灣網購營業額的疫情紅利都逐漸消失。
包括全家、全聯、統一及富邦媒體等自用型買方，在北中南三處都有斬獲；屬於開發經營模式的國泰人壽與永聯物流共和國也積極在桃園市擴點。高力國際研究部董事梁儀盈指出，依據Real Capital Analytics （RCA）資料顯示，台灣倉儲物流交易總價、交易件數與交易總面積也是在2018年有較明顯的成長。不過，她也觀察到倉儲經營業、電子商務及零售商品網購等因為Covid疫情蔓延而營業額大躍進的產業，隨著2022年底全球解封後，不論是全球電子商務銷售額或台灣網購營業額的疫情紅利都逐漸消失，年成長率明顯由逾20％放緩至10％。
除了前述因素之外，梁儀盈認為，近兩年台灣倉儲需求大增的原因還有使用者對於新式倉儲或升級倉儲空間的急迫性，尤其2022年所發生的倉儲火災意外，衝擊社會環境安全，政府對於倉儲中心的消防安檢及公共安全更加重視，除了防火區塊劃設外，單層樓板達10米以上的高架倉儲，還需設立自動灑水設備，因此使用者便急於升級倉儲空間，而過往那些舊工廠或農地工廠改裝作為舊式倉儲勢必無法滿足業者，再加上這類老舊倉儲也無法取得相關綠建築認證，在ESG永續浪潮之下，也將漸漸被市場所淘汰。
高力國際資本市場及投資服務部洪煥哲董事說明，台灣在北中南三處都已有成熟的倉儲聚落，北部是台灣最大消費熱區及生活圈，桃園市因有地利之便及產業聚落優勢，為台灣最主要的物流倉儲重鎮，尤以機場周邊及國道一號沿線深受物流業者青睞，目前區域行情約每坪每月700～900元。
洪煥哲說，中部是台灣南北運輸中繼站，有產業聚落效應且可快速南來北往連結，區域內供給目前以冷鏈倉儲為主，租金約每坪每月850～950元。另外南台灣也因為南科的快速發展及半導體聚落南移，創造南部產品倉儲需求，帶動定住人口及民生消費潛力，也提供第三方物流業者發展空間，目前區域內新式倉儲的租金行情也已成長，來到每坪每月650～700元。
洪煥哲表示，目前倉儲物流的物件詢問度仍高，而市場上釋出供給相當有限，因此也使得今年前三季為止的倉儲物流交易量相對去年下滑。倉儲物流業者在選點時以國道或快速道路沿線、產業園區周邊為佳，而近年對於建物安全的重視使得倉儲需求面臨轉型，新穎、安全性高與設備升級的空間將成為市場主流，因此單層面積以大於5,000坪為佳，考量車輛及卸貨空間後，換算土地面積則以8,000～10,000坪為佳。而伴隨著建築物綠色浪潮來襲，使用者更重視建物永續，在設計上將會更重視災害風險檢視、區塊劃設強化、安全及智慧應用等能力。
