中國時報記者高鈞麟／綜合報導
新北市約有5.6萬輛大重型機車，六都最多；按照法規，大型重機須停放汽車停車格，無法停標準機車停車格，導致壓縮汽車停車空間。藍綠議員建議，台北市與台中市試辦大型重機可停入標準機車格，新北市應比照試辦。對此，交通局說明，已於13條路邊路段及71處路外停車場規畫413格大型重型機車專用停車格，並視實際需求滾動式檢討試辦方向。
根據《道路交通管理處罰條例》，250CC以上的紅、黃牌大型重機車行駛、停放比照小型車，停放路邊停車格必須停放在小型車停車格，違者可依法舉發、拖吊。
國民黨議員金瑞龍指出，大型重機無法停放於一般機車停車格，由於汽車停車格位相對有限，導致重機騎士往往一位難求，同時也壓縮到汽車停車空間。為保障機車族權益，並提高停放周轉率，市府應設置大型重機與普通重機共用機車停車格。
民進黨議員陳啟能表示，多數大型重機可完整停入標準機車格，且台北市與台中市分別啟動大型重機可停入標準機車格試辦措施，展現彈性管理思維。新北市卻以「畫格麻煩」、「容易誤用」為由否決，導致可用格位空轉，大型重機違規加劇。
陳啟能建議，在烏來、淡水老街等觀光區或特定路段試辦大型重機可入機車格，訂立車輛條件與格位規範，如「完全停入、不超出格線」原則，並實施「分時段」限定停放管理辦法，避免與普通機車族群搶位。
對此，交通局停車營運科長許芫綺說明，新北市受限道路條件，標準機車格長度皆為2米，93％大型重機車身過長無法停入，為兼顧多數機車格尺寸，試辦採斜向加長2.5米大重機專用格，1個汽車格畫了3格斜向大型重機位，於大型重機停放率較高的13條路邊路段及71處停車場設置413格，停車率最高達8成，節省了汽車停車格空間。
許芫綺說，大重機專用停車格每4小時收費30元，依現行規定，大型重機亦可於公有路外、路邊12萬5384格小型車格停放。台北市5月15日開始試辦共用格位，未來會再觀察、評估，作為後續政策的參考。
原文出處 【藍綠籲開放一般機車格 停重機】
