記者／連線報導
桃園、新北為了機場捷運票價連日互槓，桃園市府昨天一改強硬態度，宣布依直達車停靠站前後各三公里為距離，以同區段最低票價為優惠票價。
機捷從台北車站出發至一、二航廈的直達車，中途只停靠A3、A8兩站，桃捷公司以這兩站前後各三公里畫為同一區段計價，將A3、A4、A5三站的票價都降為卅五元。A7、A8、A9三站票價由原八十到一百元，都降為八十元；這三站若以季票優惠，最低可降至四十八元。
桃園市長鄭文燦表示，各界希望爭取的營運虧損補貼、轉乘優惠補貼，都已建請中央由空汙基金支應，「這是降價唯一的財源」，也希望北北桃三市共同分擔。
行政院長林全昨在視察機捷時說，這部分還要研議是否有可行性。環保署則表示，不是大眾運輸系統就能補助，若什麼都用空汙基金來補助，擔心會影響到具體空汙減量推動。
機捷票價一夜翻轉，新北市交通局認為，機捷票價調整是「好的開始」。交通局主秘吳國濟表示，機捷改採鄰近區間同票價制，是新北在董事會建議的方案，但還有很大調降空間，「盼可比照北捷，或至少接近北捷」，未來將續爭取直達車與普通車差別定價、轉乘公車優惠。
桃捷公司昨天邀民進黨籍新北立委呂孫綾等人公布新票價。桃捷說，考量新北產業園區A3、長庚醫院A8站直達車站的乘客可能太集中而影響鄰近車站，才採區段優惠。
桃捷表示，規畫直達車站三公里區間最低價優惠，受惠區間車站包括林口生活圈長庚醫院A8、林口A9站；新莊生活圈新莊副都心A4、泰山A5站。普通車停靠的山鼻A10站、坑口A11站、泰山貴和A6站也受惠，票價調降十到十五元，月、季票也同步調降。
對新版票價，長庚科技大學鄭姓女同學說，每周常搭公車到板橋、西門町逛街，若搭機捷，還要換車，時間票價「沒有太大吸引力」，仍以搭公車為主。
地政士潘怡文表示，機捷還未通車，桃捷在部分路段降價是好事，但「為什麼之前不降，新北發難才降？」建議重開票價審議會，並公布票價決定過程。
桃園市蘆竹區南美國小家長會會長李志國說，蘆竹兩個站山鼻、坑口都不在市中心，要搭捷運還需轉車，來回近二百元，應再降價。
