聯合報記者曹悅華／台北報導
國內疫情嚴峻，全國三級警戒到6月14日，衝擊大眾運輸。其中根據公路總局統計，逾200條路線減班、13條路線甚至停駛。國光客運昨天開出第一槍，獎勵駕駛留職停薪，每月將發放5000元津貼，引發員工議論。國光客運強調，這是獎勵性質，並非強制措施。
根據昨天上午國光客運公告內容指出，全國各地縣市政府自5月15日陸續宣布，因應避免新冠肺炎社區感染擴散進入第三級防疫警戒，且日期恐延續，公司路線減班幅度達50％以上、各路線每日營收減少90％以上。
國內疫情嚴峻，國光客運昨天開出第一槍，獎勵駕駛留職停薪，每月將發放5000元津貼，引發員工議論。圖／國光客運提供
該公告說，為維持公司整體永續經營及鼓勵駕駛特別休假或留職停薪，6月1日起為期一個月實施新的辦法，若選擇特別休假，每日可領獎勵金200元；留職停薪主每月可領5000元。
消息一出，引發員工正反聲浪，有些人認為「靠5000元怎麼活」，根本形同無薪假；也有員工認為現在就是要共體時艱。
對此，國光客運總經理簡有政說，該措施完全沒有強迫就是鼓勵大家而已。疫情來勢洶洶，政府要求大家待在家裡不要移動，造成城際間旅客血崩式減少，公司營收減少快九成，班次相對也減少，減班近一半，現有班次每班才載兩個人，真的很悽慘，所以才有這項措施。
簡有政說，不可能每天去跑幾百公里只載個位數，既然減班，大家班那麼少，北北基疫情又比較嚴重，乾脆鼓勵大家休息一個月，就算不願意休息，也都尊重。
簡有政說，非常時期請員工互相體諒，讓大家活下去、大家共體時艱。同時也希望政府可以比照去年，給予紓困幫助。
他說，去年疫情沒那麼嚴重都有紓困，今年政府還要大家不要出門，應該對大眾運輸、國道業者盡速幫忙，救命錢要快點下來。現在對遊覽車業者都有薪資補助，國道客運苦命駕駛也要有薪資補貼才行，才能安撫駕駛的心。
