聯合報記者黃寅、張明慧／台中報導
台中市最近「非典型計程車」（白牌車）愈來愈多，在即時通軟體助長下，透過群組「媒合」，因價格較計程車便宜，生意愈來愈好。台中市去年十月至今僅查到廿一人違規，中市交通局長葉昭甫說，上月底才剛行文給即時通軟體，要求「約束」非法行為。
「非典型計程車」由私家轎車充當計程車，目前台中都會至少有十多個群組。業者還發展出代購、酒後代駕及汽車無法發動時的接電服務。
群組叫車司機等乘客上車，會透過手機立即通報，並按Google地圖行駛。 記者黃寅／攝影
林姓醫師都透過「群組叫車」，他說「比小黃便宜，車又新又乾淨！」林醫師家住中市太平區，透過群組叫車很快，又比小黃便宜約五十元，來回省一百元。
呂姓上班族也是「群組叫車」愛好者，要叫車在群組中上傳地點，很快就有私家車來接送，他說，除車輛較新，車內整潔，司機也較年輕。乘客上車，司機用手機回報乘客要抵達的地址，手機就會出現路線圖，以里程數算車資。
曾搭過白牌車的鄭姓女子說，除非有伴，否則她獨自一人不會選擇群組叫車，「感覺有安全疑慮」；林醫師說也憂心「司機有沒有前科？」不會在診所叫車，以免行蹤被掌握。
葉昭甫坦承稽查很難，主要依規定要「成案」，必須有搭乘與付款行為，無法採路檢攔查；目前多靠乘客檢舉、或交通局人員「釣魚」假裝乘客搭乘，但檢舉多未具名也無證據，公務員冒充乘客側錄也有安全風險。
依公路法規定，未經核准經營計程車業之業者，可處十萬元以上、二千五百萬元以下罰鍰，並勒令歇業，司機將被吊扣駕照四個月到一年，嚴重者可吊銷駕照，且兩年內不不得再考照。
葉昭甫表示，上月底剛行文給LINE等軟體公司，要求注意平台上有非法行為，要求協助遏止，對有疑慮的帳號或群組封鎖或移除。不過，即時通註冊時可用假名，一被鎖定就更換帳號即可，追查困難。
