好房News記者黃志政／台中報導
台中市快捷巴士BRT明年通台中港、後年通到大甲、太平！交通局長林良泰24日答覆議員業務質詢時，提出BRT的延伸規劃，對於太平路面狹小問題，林良泰也說BRT路線可以採用混合車道方式突破。
市議員李麗華、陳本添24日業務質詢時關心臺中快捷巴士BRT相關問題，李麗華表示，BRT工程從海線開始動工，導致太平區比較慢完工，且太平區的路寬狹小，她非常擔憂劃設BRT車道後，會讓路面更加狹小，使太平的交通雪上加霜。此外，現在BRT設站地點至今仍未決定，她對局長林良泰所提的承諾可否達成，十分擔憂。
交通局長林良泰保證，BRT路線會如期完工，因為BRT沙鹿段與延伸大甲的西向與北向的路線比較單純，所以較早施工，但其實這些路線都是同時規劃同時施工；且BRT車道彈性大，在路面狹小情況下，可與中正路一樣採用混合車道方式，不會使路面更加狹小；此外，關於設置車站的問題，一定都會與當地民眾溝通，才會決定設站地點。
陳本添也指出，中國大陸的BRT有規劃專用車道，其他車輛都不能行駛，就算其他線道塞車非常嚴重，也沒有人敢違規行駛BRT車道，臺灣能做到嗎？是否會增加基層員警的工作業務？
林良泰表示，處罰固然是其中一個選項，但宣導也很重要，市府會加強宣導讓民眾養成習慣；此外，BRT的優勢就是具有彈性，專用車道、混用車道、高架道、平面道等都是選項，可針對當地交通狀況做出最適合的規劃。
