文／謝志傑（永慶房產集團經理）
「時間就是金錢」這句歷久不衰的名言，存在於生活中的許多部份，而通勤時間與區域房價的比值，便是其中之一。依據永慶房屋2019第三季網路會員調查，台北市可接受通勤時間為30分鐘以內的民眾占比為50％，接受通勤時間30分鐘至1小時的民眾則占比為44％。
新北市的民眾可接受的通勤時間30分鐘以內的占比為43％，30分鐘至1小時的占比則為56％，結果顯示新北市民眾對於通勤時間的忍受度較台北市來得高，在這個數據的背後，隱藏的是蛋黃區與蛋白區房價的差異。
永慶房產集團經理謝志傑。（永慶房屋提供）
接著以通勤時間最為穩定的捷運作為交通方式，並將台北車站設為中心點，觀察由住家搭乘捷運至台北車站需30分鐘至1小時的捷運站，參考周邊近2年住宅行情。
其中以新莊站周邊的房價最低，平均每坪約為30萬至35萬，其次則為土城站周邊，平均每坪約為35萬至40萬，再來是蘆洲站、南勢角站、新店站及萬芳社區站周邊，平均單價又更高一點，平均每坪約在40萬至45萬，而南港展覽館站則是平均單價與台北車站周邊價差最少的站別，平均單價約為50萬至55萬。綜觀上述提及的捷運站，與台北車站周邊的平均每坪80萬至85萬的最大價差竟高達2倍以上！
若是再以總價進行簡單的計算，以40坪的正三房為例，台北車站周邊的平均總價約為3,200萬至3,400萬，而新莊站周邊的平均總價則在1,200萬至1,400萬上下，價差約為2,000萬。假設居住30年，每年所需負擔的成本約為66.6萬，與主計處統計107年的平均每人國民年所得65.1萬相差不多，這也難怪許多人願意以通勤時間來換取房價的差額。
因此，大多數的民眾最終多會選擇在有捷運站的區域購屋，除交通便利外，房價也較具保值性。惟即便在蛋白區購屋能夠省下不少的購屋成本，但在每天通勤往返的路程中，仍會耗費不少的交通、時間以及精神成本，需慎重考量自己所能接受的範圍，同時需要依各自需求取捨，試算能夠負擔總價，才能夠找到合適物件。
