聯合報記者林河名／綜合報導
行政院會今天聽取交通部報告「台61線西濱快速公路後續建設計畫目前執行情形」。這條建了20多年的公路，預計明年底除了新竹鳳鼻隧道到香山路段，已可全線通車。
西濱快速公路北起新北八里，南至台南曾文溪北岸，是台灣第3條直通南北的快速公路，因不收通行費，有「窮人的高速公路」之稱。
建了20多年，有「窮人的高速公路」之稱的「台61線」西濱快速公路，明年底可全線通車。（圖／行政院提供）
交通部表示，本計畫路線，連接西部沿海重要港口、工業區、觀光休憩景點等，且為非收費之快速公路，未來可於連續假期期間作為國道1號及國道3號的替代道路，公路總局已規劃整體交通管理規劃，配合各項策略執行，有效紓解車流，成為西部地區第3條重要城際運輸幹道。
行政院長賴清德在院會中表示，台61線結合當地生態、人文、環境及民俗文化進行整體規劃設計，是活絡經濟、振興觀光的重要城際運輸幹道。對於交通部及公路總局20餘年來投入大量人力、物力及心力辦理，逐步展現具體成果，他表示肯定，也感謝交通部同仁的努力。
賴揆指出，本計畫進行中的工程建設，請交通部及公路總局持續依計畫期程積極推動；鳳鼻至香山路段、北部路段平交路口改善，以及新建曾文溪橋等三項後續工程，也應加速推動，務求如期如質完工。
交通部表示，台61線西濱快速公路是為紓解國道1號及國道3號壅塞車流而催生，計畫自民國80年起推動，考量政府財政及實際需求，80年-96年第一期計畫以部分急迫性路段優先施作；「台61線西濱快速公路後續建設計畫」為承接第一期未優先施作或未高架化的路段，配合擴大內需並與國道、東西向快速公路建構西部地區高快速公路路網，達到全面且快速運輸。本建設計畫共8項子計畫，期程為98年至108年，目前已完成5項。
交通部次長祁文中在行政院會後記者會說明，台61線明年底可全線通車，後續鳳鼻隧道到香山約10公里的斷鏈會有備案。
交通部指出，為發揮快速公路應有效益，相關路線規劃以高架立體化為原則，各項工程規劃設計考量在地自然環境生態，如彰化濱海路段設置隔音牆及收斂型路燈避免干擾鳥類生態，及設置排水管及生態溝避免影響當地水文系統等。
除此之外，橋樑造型也融入當地人文、生態及自然環境，如107年3月31日通車的房裡-大安路段中，跨越縣道132的大甲脊背景觀橋，橋塔造型以媽祖繞境盛典神轎實體意象設計，通車時也請大甲鎮瀾宮天上聖母鑾轎於橋上巡禮祈福，並與當地鄉親一起分享交通建設成果。
106年12月19日通車的王功後港溪脊背景觀橋，則以棲息於彰化濱海地區的海鳥大杓鷸設計，展現飛鳥展翅的意象。另外，台南七股交流道也採加大圓弧設計，避開八棟寮村落拆遷，且維持該村落與側車道間的通路，使交流道與村落和諧融合共存。
