記者張裕珍／苗栗報導
客運大鬧司機荒？苗栗客運駕駛員月薪4萬元，卻經常出缺，業者感嘆「年輕人不進入這行是主因」，有的年輕人來沒幾個月不堪壓力就離職，現有駕駛員平均40歲，面臨嚴重人力斷層。
苗栗監理站長陳富發說，少子化，家長大多不願讓兒女從事危險性高的大車司機，因應司機荒，公路總局已著手輔導計程車司機轉業，提供訓練課程，也協助客運業者徵才。
苗栗客運總務課長唐順峯說，苗客現有130輛車子，各地鬧司機荒加上高薪挖角，司機缺額最多達十五、六人，陸續徵才，目前仍缺六、七人。
「大學學歷的年輕人進入這一行的意願很低」，唐順峯觀察，這行危險性較高，還得擁有職業大客車駕駛執照、大型車職業駕駛人訓練證，擁有一定技術，年輕人大都不願投入。
苗栗客運一名40歲的駕駛苦笑自己算是「幼齒的」，他認為，握方向盤時間長，排班難遇到假日，連過年都不一定能排休，年輕人重視休閒生活，「開幾天車就跑掉的屢見不鮮」，幾乎都待不住。
這名駕駛員也提到，客運司機工作時間長、乘客投訴多，都容易讓年輕司機萌生辭意，造成人力調度不及，但是班次、行車不能受到影響，現有駕駛員就算遇到輪休，也有可能加班，幫忙載客。
唐順峯表示，苗客陸續補進駕駛員，但少有年輕人面孔，有的還是退休後評估能力回聘，缺人問題已向公路總局反映，曾提出實質補貼方案，希望祭出誘因留住優秀駕駛員，避免出現「有車沒人開」的窘境。
陳富發則認為，由公部門補貼駕駛員額外獎金，有一定難度。
