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五接環評 最快下月攻防

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聯合報記者李柏澔/台北報導
 
賴政府去年5月執政後,中火二期新建燃氣機組、洲際液化天然氣接收站(七接)、協和電廠更新改建計畫(四接)相繼過關。台中港天然氣接收站環評初審(五接)本月底前補正資料,最快下月續審,將是下一場攻防焦點。
 
民進黨政府2016年提出能源轉型計畫,預計今年天然氣配比將達50%,因此,天然氣機組、接收站等環評如火如荼進行,每隔兩個月就有天然氣相關開發案闖關環評。
台中港天然氣接收站環評初審(五接)本月底前補正資料,最快下月續審,將是下一場攻防焦點。圖為台中電廠。圖/台中市環保局提供
台中港天然氣接收站環評初審(五接)本月底前補正資料,最快下月續審,將是下一場攻防焦點。圖為台中電廠。圖/台中市環保局提供
台中電廠第二期新建燃氣機組計畫將蓋四部燃氣機組,環保團體指出,此舉將讓中火成為全球最大火力發電廠,全案仍於去年10月30日通過環評審查。去年9月底七接通過環評初審,環保團體要求,政府應履行行政院前院長林全的的承諾、在大林蒲遷村未定案前不可通過新的開發案,也要求本案應進入二階環評,本案在去年12月11日通過環評。
 
上月底四接環評闖關成功,環保團體已向台北地檢署遞狀,控告台電環保處長吳政宏及兩名顧問公司人員涉嫌違反環評法、登載不實等罪。
 
至於還未通過環評的五接,第一次初審是在2021年3月31日,近4年間台電多次申請展延補件,預計本月底前須補齊資料,最快4月進入第二次初審。
 
監督施政聯盟執行長許心欣表示,上述環評案例就是環保團體一直抨擊的環評特快車,也就是空汙不減反增的大燃氣時代,有些開發案拖了很久,有些則是彎道超車火速通過,但弔詭的是燃氣機組和接收站是分開環評,這樣將出現空有機組卻無氣可用。
 
環境部環保司長徐淑芷表示,目前還未收到五接的補件資料,環境部不會預設立場,都會回到環評委員的專業審查。

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聯合報 記者李柏澔/台北報導

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