工商時報 黃惠聆／台北報導
5月美國西德州原油期貨價格出現史上僅見的「負油價」，各家法人紛紛提出對油價後市相關看法，法人表示，即使負油價被扭曲，但減產遠不如需求崩跌缺口，仍不利於後續油價表現。
富蘭克林證券投顧表示，新冠肺炎疫情於全球擴散，社交隔離政策影響下，經濟活動停擺特別是運輸量能大幅下滑導致原油需求大幅放緩，因此即便OPEC+達成史上最大減產協議仍無法提振油價走揚。隨著美國能源公司儲存供給過多石油的空間已所剩無幾。
5月美國西德州原油期貨價格出現史上僅見的「負油價」。圖／pixabay
與布蘭特原油期貨不同，西德州原油期貨是以實物作為交割，因此若缺乏儲存空間，則沒有人會想持有即將到期的原油合約，6月到期的西德州油價下跌4.6美元至每桶20.43美元，然因石油減產幅度遠不如需求崩跌缺口，不利於後續油價表現。
中租投顧副總經理蘇皓毅表示，疫情讓全球經濟活動與出現需求原地凍結，大陸GDP數據也相當不理想，其經濟進入數十年來的首度萎縮，需求驟減陰影持續壓過減產協議。即使日減1千萬桶的減產幅度仍不足以覆蓋疫情導致的需求日降幅2500～3千萬桶，預期油價在疫情得到控制與經濟活動重回正軌道前，仍將持續會在較低價格水準。
法人認為，負油價應先視為短暫的現象。這波油價出現大幅波動主要是受全球疫情影響需求消失，接下來需要關注原油供需狀況，因為目前全球儲油槽使用空間已達八成，考量高庫存問題，未來是否會因此被迫自然減產。
除此之外，若走到自然減產的地步，業者雖可減少資本支出，但另一方便也意味著營收的減少，所以體質較差的業者或是財務上運用高度槓桿等的都要留意。
安本標準投信投資長彭炫通表示，短期內油價的走勢仍是供給大於需求的問題。即使石油輸出國先前達成減產的協議，但由於疫情所導致的封城、鎖國和在家工作等，導致交通運輸量減少，需求也很難看到明顯增加。
