記者潘俊偉／台東報導
偏遠離島航線經營權由德安航空再度得標，德安可再營運12年，但因飛機機齡老舊，民航局也要求德安航空在民國104年起，須陸續汰換現有的多尼爾（Dornier ）228型飛機，以維護飛航安全。
目前蘭嶼、綠島航線使用的多尼爾228型小飛機，疑機齡老舊，交通部要求更換機隊。 圖／本報資料照片
交通部民航局今年重新辦理5條偏遠離島航線經營權招標案，其中台東－蘭嶼、台東－綠島航線，已在上周5宣布，由現行營運德安航空再度得標。
民航局說，離島航線受地形、跑道長度、機型及氣候條件限制，無法行駛中、大型飛機，業者經營困難，為保障當地居民對外交通權利，由政府以補貼及提供獎勵金方式，吸引業者參與經營。
德安航空表示，今年就會著手規畫與執行新機的採購計劃，仍選擇現行使用，德國生產的19人座多尼爾228型螺旋槳客機，新機飛行較為安全，也較舒適。
德安航空現在經營5條離島航線，每年從民航局獲得的營運虧損補貼約1.2億元。因目前使用的多尼爾飛機年限皆超過16年，德安航空評估，汰換飛機後，民航局提供營運補貼預估將是現在的2到3倍。
德安指出，台東往返蘭嶼、綠島航班，到10月底皆為夏季班表，台東－蘭嶼每日約有14到16個航班；台東－綠島則為6個航班，目前沒有調整計劃。
「換新機造福離島居民。」綠島居民李淑娟表示，自己時常搭機往返台東，會擔心飛機機齡是否過於老舊，得知離島航線的飛機將進行汰換，她說，對每位離島居民而言，是天大的好消息。
