記者黃芮琪、潘杏惠／台北報導
交通部高公局昨於北、中、南三區工程處舉辦收費員轉置媒合會，提出295個無門檻、免面試職缺，僅有90名前收費員參與，其中52人繳交志願表。不過，部分收費員仍拒絕媒合，到場抗議高喊：「拒入遠通火坑！收費員國家安置！」
前國道收費員自救會成員9日前往高公局北中南3區工程處抗議，要求政府合理安置；圖為一位收費員帶著孩子前來陳情，流露出失業的無奈。（記者范揚光／攝影）
昨日收費員抗爭「遍地開花」，國道收費員自救會指出，許多收費員就職後受到百般刁難而被迫離職，因此不再信任遠通電收，希望到交通部所屬機關任職，強烈表達「國家安置」訴求。
國道收費員自救會顧問吳靜如表示，收費員平均月薪為3萬5000元，遠通提供的職缺薪資約2萬多元，依合約，遠通須保障收費員5年工作權並補足薪資差額，5年約需補貼6億元，但若收費員沒就職，遠通只要付1億7500萬元補償金，所以遠通打著「先媒合、再逼退」的如意算盤。吳靜如也說，遠通雖說會補薪資差額，但仍以不到22K的薪資投保，影響職災補助、日後領退休金等權益。
為促成國道收費員與交通部溝通，勞動部昨下午召開「勞資爭議協商會議」，但雙方協商再度破局，自救會轉向要求勞動部「硬起來」表達立場，也要求勞動部於5月18日前成立「重大勞資爭議處理小組」，提出保障收費員權益的方案。
勞動部表示，根據規定，本薪、全勤獎金、職務津貼、伙食津貼與加班費等應列入投保薪資申報，若以國道收費員案例來看，仍要看遠通補足的薪資名目為何，才能確定是否需要申報。遠通電收則表示投保薪資完全依勞基法規定。
高公局統計，456名選擇轉置的收費員中有207位媒合成功，但僅91名在職。吳木富表示，遠通如果未在6月底前完成收費員轉置，會依約開罰，但若遠通提供足夠且合適的職缺，收費員卻消極抵制不參加媒合，反而會變成不可歸責於遠通。至於收費員要求國家安置，他表示，國營事業在人員進用上有公開徵求的規定，無法限定收費員優先錄用。
黃進恭／台中報導
國道收費員去年被迫從收費站退出，許多人沒工作。9日30名收費員前往高公局中區工程處抗議，他們希望由交通部安置，安排約聘僱工作，不願進遠通相關企業，盼交通部重視他們心聲。
「我只希望能獲得月薪3萬元的工作，絕對沒要求變成正式公務人員。」國道收費員自救會代表葉振義表示，他在名間收費站作了11年，工作沒了，重新適應新的職場，但他說，許多收費員進入遠通相關企業後，不是超時工作就是無法適應工作環境，希望交通部統一安置收費員到轄下公家機關，以約聘僱方式聘任。
