記者楊濡嘉／高雄報導
這個月起電價調漲，高雄市公共運輸工具面臨漲價壓力，但市政府力求穩住民生需求，交通局長陳勁甫強調公車、渡輪票價短期內不會漲；高雄捷運因電費漲，每年多支出8600萬元電費，也暫時不會漲票價。
高雄市交通局長陳勁甫強調公車、渡輪票價短期內不會漲。（擷取自維基百科 Littlebtc 2008.03.22）
高雄市議員李眉蓁昨天在議會的質詢中問市長陳菊，高市公共運輸工具會不會因為電費漲也跟著調票價？陳菊坦承市府內部有評估，這是很「為難」的問題，不希望影響民眾生活。
陳勁甫也表明這個問題「有一點點難回答」，但強調渡輪和公車短期內都不會漲票價，如果能爭取到交通部補助，公車票還有可能比現在的一段12元降一點。
陳勁甫說，渡輪要民營化，目前在計算整個經營成本，所以暫時不會動票價；公車今年底、明年初要民營化，是採勞務採購方式，市府編預算補貼，民營公司這方面的成本壓力不會增加，所以短期內也不會漲。
高雄捷運公司在這波電價調整中受壓最大；董事長郝建生指出，台電原來有優惠大眾運輸，可是從10月1日起取消優惠，光是這樣，高捷每年就得增加1600萬元支出，再加上調漲的部分，電費將每年增加7000萬元；也就是從10月1日起，高捷每年要增加8600萬元電費，要是連前一波調漲的電費一起算，每年電費成本共增約1億5600萬元，平均每月增加500萬元到600萬元成本。
郝建生強調，電價漲兩波、優惠又取消，高捷的成本壓力很大；不過，如果調捷運票價，也會影響乘客荷包，所以高捷短期內不會調價，會盡量想辦法減少總營運成本負擔。
