聯合報記者陳秋雲／台中報導
中市舊建國市場用地規畫為台中轉運中心及立體停車場的「大車站計畫」，總工程費19億，4月1日發包；車站東側「公兒30」地下停車場新建工程，今動土。兩處停車場分別預定在2024、2025年陸續完成，可紓解大車站周邊停車不足的問題。
民進黨議員鄭功進指出，鐵路高架化已10年，原建國市場遷至東區也超過5年，舊市場用地規畫為立體停車場及轉運中心的大車站計畫，也在2018年核定，直到開定期會前才發包，連東區公兒30地下停車場工程，都要拖到今天才辦開工典禮，且完全看不到完工啟用日期，將嚴重影響車站周邊發展。
交通局長葉昭甫指出，受新冠疫情影響，物資物價大幅度波動，全國公共、民間工程推展不易。台中大車站計畫接受前瞻計畫補助，克服大環境不利，為求時程推展，已加速並壓縮作業期程，大台中轉運中心工程款19億，4月1日決標，預計6月開工，2025年完工；公兒30停車場配合樹保計畫，今開工，預計2024年中完工。
鄭功進另指出，大台中轉運中心新建工程2樓竟追加到預算到7億元，佔整體工程經費高達35%，比挖地下室的停車場還貴，令人質疑根本就是「鑲金的」。
葉昭甫指出，鋼構建築非常昂貴，發包多次都流標，最近克服困難才發包出去。大台中轉運中心是交通運輸樞鈕，考量市場物價持續調漲及兼顧都市設計美學，採長跨度鋼構設計為鏤空式大迴廊，兼顧環保設計，讓大台中轉運中心成為東南區未來20年的公共建設新地標。
