中國時報記者蔡依珍／桃園報導
桃園市升格較晚，雨水下水道普及率屢居六都末段班，市長張善政上任後要求全面盤點，今年將斥資3.6億施作8處、共3445公尺下水道，水務局不諱言，擇定的8處都位於都會區，面臨成本高、地下管線多、車流量大等問題，困難度更高，但卻更能強化都市排水。
水務局指出，桃園市雨水下水道規畫總長度533.77公里，截至去年底已完成455.1公里，實施率達85.3％，張善政上任後指示持續健全雨水下水道系統，以每年增加0.5％為目標，希望2026年達到87.3％。
水務局不諱言，外界可能會認為進度緩慢，但主因是市府擇定淹水潛勢區、影響市民甚鉅的區域列為優先路段，施工相對困難，不但地下管線多且複雜，要先探勘確保安全，地面的交通車流量也大，會影響用路人，因此要多個單位協調才能施工，施工成本也飆高，1公里造價往往超過5億元。
水務局指出，近年還遇到缺工缺料和物價上漲問題，工程發包不易，像是桃園區大同路幾度流標，因鄰近桃園火車站鬧區，屢遭民代關切，市府重新檢討標案，另尋改善之道，希冀在汛期前完成。
水務局指出，重新檢討28個都市計畫區後，列出中壢區吉林三路、中壢區榮民南路、楊梅區埔心站梅獅路、八德區建國路、蘆竹區新南路、蘆竹區南工路一段、龜山區樂安街及文化一路、桃園區復興路大同路等8處施作雨水下水道，總長度約3445公尺，另也增建2座雨水儲留池。
像是埔心火車站去年8月因強降雨大淹水，不但水深及腰，機車也倒一片，細究原因是該地區下水道涵管「大管接小管」，宣洩不及釀禍，因此要打通瓶頸下水道，要將管函直徑60公分，加大到長寬2公尺，和上下游一致，全長約134公尺，完工後暴雨頻率可達5年保護標準。
水務局指出，因全球暖化及氣候變遷，極端性降雨機率大增，張善政也指示要引入科技治理，在排水節點設置監控設備，納入「桃園市智慧下水道監控系統」，多方面整合氣象資料，全天24小時掌握水情，每月召開「易淹水改善檢討會議」、祕書長詹榮鋒也會每季主持「淹水改善評核會議」，強化都市排水。
