文／曾文龍
一個城市是否美麗，端看它種了多少樹木、砍掉了多少老樹就知道了。到了街道，映入眼簾的如果都是綠意盎然、美麗樹木成群，請問你的心情如何？映入眼簾的若都是硬梆梆的水泥建築或醜陋建物，請問你的心情又是如何？台灣很多馬路沒有分隔島，來往的車輛一有疏忽就會對撞！若是每條馬路都能好好規劃分隔島，馬路寬得能在分隔島上種植漂亮的綠樹植栽，除了安全考量又能讓人賞心悅目，那真是功德無量了！
台灣的都市缺少綠地綠樹，到處是僵硬的水建設、水泥鋪地，不但景觀醜陋，令人不舒服，更助長了熱島的效應。商業大樓空調排出的大量熱氣，加上擁擠車輛所排出的廢氣，更使得熱島效應加劇。城市愈來愈熱，上班族與居民愈來愈受不了，影響身體健康甚鉅。而且缺少綠地導致保水功能失調，台灣又颱風特多，每逢暴雨，更易淹水，都市成了水鄉澤國。最近南台灣大鬧水災，政府防洪計畫花了巨大預算，完全破功，統統丟到水裡面去了，然而沒人負責任！政府巨大錯誤都不用負責任，那誰要辛苦的建設台灣呢？預算成了政黨搶錢騙錢的遊戲！
敦化南路綠意盎然的行道樹隨四季變化，可說是台北市最美的一條路
筆者30年前到新加坡考察城市建設與不動產估價，整個新加坡是一個花園綠地城市，非常令人欽羨。30年悠悠時光過去了，台灣依然缺少綠地綠樹，都市依然醜陋，政客只是不斷開支票、騙選票，然後再不斷地跳票，反正也不用負責！並且30年來，政府官員不斷往考察新加坡，花著公家預算，打著考察旗幟的旅行團體絡繹不絕，難道只是去度假消化預算？！
筆者3年前到中國杭州參加浙江省書展，驚見杭州市市區已是遍布綠樹且植滿繽紛的花朵，整個城市「綠化覆蓋率」極高。在市區行走也經常看到爬滿了綠色植物與紅色花朵的陸橋，真是令人驚艷，美麗舒適極了！而且行人陸橋竟然都有電扶梯，行人當然都悠然行走陸橋，不會想冒險走在馬路上與車爭道，感嘆！
相較於台北市綠化覆蓋率僅5%，新加坡卻高達50%左右，竟為台灣的10倍之多！且預計2030年每千人將擁有0. 8公頃公園用地，能如此徜徉綠意，引人稱羨。城市街道的綠化程度直接映入眼簾衝擊視覺，道路兩旁有多少樹蔭，才是身處其中的居民最直接的綠化程度衡量標準。
在以往研究者使用衛星圖像去估算城市綠化程度的基礎，2017年麻省理工的Senseable City Lab，從居民的視角研究城市綠化程度，研究者稱這項研究為Treepedia。為了創建綠化地圖，研究人員把谷歌街景圖輸入，通過計算圖中樹木所占的比重，計算各個城市綠蔭覆蓋率的得分。研究結果即是綠色視覺指數（Green View Index），新加坡以29.3的得分位居榜首，悉尼和溫哥華分別獲得第二名和第三名。城市樹少意味著壓抑，因此這項指標也能衡量一個城市環境是否健康。由於綠化指數需要谷歌街景資料，因此中國的城市無法參加此項排名。
根據去年一份麻省理工學院的研究報告，十二個綠化指數最高的城市：1新加坡 （29.3%），2悉尼 （25.9%），2溫哥華 （25.9%），3劍橋 （US） （25.3%），4德班 （23.7%），5薩克拉門托 （23.6%），5約翰尼斯堡 （23.6%），6法蘭克福 （21.5%），7日內瓦 （21.4%），8阿姆斯特丹 （20.6%），9西雅圖 （20%），10多倫多 （19.5%）
台北的大安森林公園，早在日本時代就被規劃為公園，1949年之後，被規劃為眷村和國際學舍，但四、五十年過去也已老舊破敗不堪。1992年，前台北市長黃大洲下令拆遷，並建成大安森林公園，至1994年完工開放，當年黃大洲力排眾議，得罪了數千居民。但目前大安森林公園當年種下的數千株樹木已長成鬱鬱蓊蓊的參天樹蔭，假日多少人優游徜徉在綠意森林中休憩身心。
樹木長成需要歷經時間長河，但愚蠢短視的政客沒有耐心，寧可把錢花在拆馬路修馬路，而且經常是拆了又修、修了又拆，不但造成行人不便，老百姓更認為這僅僅只是在消化預算、浪費公帑吧，不願意去成就植樹的百年大業、建造綠蔭遍布的美麗台灣，台灣成了政客與貪污聞名的天堂！悲哉！
