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范世華 房地產講師,智庫雲端有限公司負責人,兼具有銀行徵審、鑑價及房仲業務實戰與人才訓練的豐厚資歷,發表過數本不動產的暢銷著作之後,已晋升為出版發行人,並持續發行『房產財庫』及『財經智庫』等系列作品。
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要看房市不失真 換一個方式深度慢遊台灣

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#319鄉鎮 #城鄉差距

文/范世華

因為工作關係,近幾年我發現大約每半年的時間,固定就會有機緣能讓我到中南部各縣市去做一次深度的巡禮,也因此會特別感受到各地區城市的變化跟進步。

高雄捷運都沒人坐嗎?事實上不然,在自己生活圈以外的地方生活型態也不斷蛻變,也許都與刻板印象中不同了 (好房網NEWS記者林美欣攝影)高雄捷運乘客越來越多(好房網NEWS記者林美欣攝影)

其實城鄉變化特別是在近幾年來真的是非常大,但是這快速的變化可能大家都沒有感覺到,如果沒有深度的去了解,你可能還會停留在過去的印象!因為大部分的人多半生活都很規律,特別是都市裡的上班族,試想,一個每天規律的生活作息,如果每天搭乘捷運通勤,就算偶有交際活動,也只習慣固定進出某幾個站點,台北捷運共有117個站,你進出過的有幾個?在大都會裡,有些地方久久沒去,你都會常常訝異原本某處開的店竟然不見了、有些樓房沒幾天後就拆掉變圍籬了…那麼你對於其他外縣市的風貌改變,是否又會有新的印象呢?

現在不說網通已經快速改變了消費市場,就說交通也改變了房地產市場,但是在交通的改變上我們得到了它的便利,卻是在跨城市出差或旅遊時,藉由客運、高鐵直接直達,你不再需要「路過」其他城市,其他城市的風景變化你就看不到了。而我所謂各縣市的深度巡禮,是不坐高鐵、開車不上高速公路,順著省道一個一個鄉鎮城市慢慢地開、慢慢地看,有時由省道台1線南下,再從台3線北上;有時是從台3南下,再走台1北上;或者也走台17、甚至台9線,每一個鄉鎮在經過一段時間再去之後,會發現有一些沒變、有些卻變得很快!

因交通的發達使我們「觀察不到」或忽略了觀察,其實也是資訊上的一種落差,看各地區的發展變化,因為快速道路和捷運的佈線愈來愈廣,如雙北各區的捷運連結和中彰投的74線、76線所帶來的區域性發展和改變;高鐵的青埔、竹北到左營明顯的開發變化;就連以前說沒有人坐的高雄捷運,現在你從左營上車也只能用站的(從岡山、楠梓通勤到市區的學生、上班族都在坐)……其實很多我們從前以為的,現在早已經不是如此了!

所以我其實還蠻建議大家如果對於各地區的發展和變化有興趣的話,也可以做一個台灣全島的「慢遊之旅」,一個一個城市深度的去走,即使只是經過也好,在有了這樣子的經歷之後,經過一段時間有機會再回到曾經到過的地方,你就可以比較出哪一些的鄉鎮地方它是不會改變的?哪一些的鄉鎮地區的發展變化是飛快的?這其實很容易就可以去探尋到一個城鎮的起落與未來潛在性的發展。

不只如此,在親身的體驗中,你會在不同的時間發現到可能在苗栗大山的海邊多了多少個大風車(風力發電機組)、苑裡以及西螺的美語安親班竟然規模比台北市的還要更大更華美、後龍維真國中舉辦的路跑每年變成了傳統、台3線上的橫山國中前有座仿古的行人天橋…;也可以從一些小地方發現像沙坑國小、海寶國小、大王國中、大王國小…等具有特色風味的地名;也還有市政北七路、梅花路、伍佰路、飛機路、海邊路、大馬路…;還有叫飯店、酒店、田中央、火燒厝的地名…體驗過後,你也才會放下心來,轉換心情去體會關心那些我們不曾關心過的小角落,在我們對於台灣的房市、經濟、建設…各方面不免會有許多的批判之餘,我們也應該偶爾換一個角度,用心,並且用真正的深度體驗過程與行動,來了解自己的台灣、愛我們自己的台灣!

 

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