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聯合報記者林佳彣、陳敬丰／綜合報導

 

宜蘭1名剛成年的18歲男子在車行建議下「0元牽車」，還在念高中卻背上10餘萬元債務；去年1月1日起民法下修成年年齡到18歲後，不少剛成年的青少年都陷入這類困境。消保官指出，一旦成年，與車行簽訂的契約具有完整法律效力，無法解約，公權力也無權介入，少年必須乖乖還錢。

 

蕭先生與前妻育有1子「阿光」（化名），今年剛滿18歲，還是高三學生；去年阿光17歲就有意買機車，到車行看車數次，礙於年紀無法購買，今年初成年，車行說服他購入1輛11萬餘元的機車，也知道阿光尚無經濟能力，建議他月前簽下0元交車方案，全額貸款買車。

 

蕭先生表示，目前並未與阿光同住，此前知道兒子有意買車，也打電話給車行明確告知「不同意兒子買車」，從頭到尾未曾在場。前幾天他接到一通電話，對方自稱融資公司，來確認他就是阿光的聯絡人，蕭先生在電話中再次強調「不同意兒子買車」，對方馬上就掛斷了。

 

「這是嚴重的社會問題！」蕭先生說，他明白車行和融資公司行為合法，但明知道剛成年的孩子經濟能力有限，仍誘導過度消費，已經遊走在法律與道德的灰色地帶；今天只是10多萬元的機車，一般家庭尚能承受，若有孩子被騙投資，欠下百萬、千萬元債務，又該如何處理？

 

宜蘭縣政府消保官王雅琳表示，就法律的層面而言，這筆簽約是完全行為能力的成年人簽下的公平交易，車行交車履約，就得完成後續的付款，除非契約中有載明解約或退貨的條款；這類事件是否涉及道德層面是另一件事，但就政府機關而言的確無從介入。

 

律師李振寧指出，去年元月民法成年年齡下修為18歲後，這類事件越來越多；更早享受成年人的權利，意味著更早背負成年人的責任，像「0元交車」這類契約，大多搭配高額利率，剛成年的人往往連第一期都付不出，若家庭無法支援，信用破產後要再後悔已經來不及。

 

另一方面，若真的涉及百萬甚至千萬元大款項的契約，也不是沒有方法。李振寧表示，民法74條規定「乘他人急迫、輕率或無經驗，依當時情形顯失公平者」，有機會撤銷或減輕給付；不過該法條存在較大解釋空間，實務上不容易成功，年輕人做決定還是要更加謹慎，家長也宜在孩子成年前多加提醒。