成長率冠六都　桃市牌照稅創新高

中國時報記者蔡依珍／桃園報導

 

下月將開徵牌照稅，桃園市去年課徵牌照稅達73.95億元再創新高，較2020年增加5.26億元，成長率7.66％，居六都之冠，9成來自小客車。地稅局指出，桃園人口增加帶動購車需求，平均每年以近2％的速度成長，預估綠線捷運陸續開通後才會趨緩。

 

牌照稅屬於地方政府定期開徵的底冊稅，桃園市主計處分析，桃園市2024年使用牌照稅實徵淨額73.95億元，較2020年的68.69億元增加5.26億元，成長率7.66％，居六都之冠。各車種除曳引車外，實徵淨額都逐年增加，小客車從62.54億元到66.73億元，增加4.19億元最多，且小客車每年占使用牌照稅實徵淨額約9成。

 

 

 

主計處進一步指出，桃園市牌照稅應稅車輛數達89萬8350輛，主要以自用小客車69萬9292輛最多，占77.84％，其次為機車與貨車，都分別有9萬餘輛，約占10％。相較5年前，增加數以自用小客車5萬6045輛最多，其次為機車4萬6786輛，成長率以機車達近1倍最多。

 

進一步按汽缸數分析，汽缸數1800c.c.以下占總輛數56.75％，占總稅額38.89％，都是各區間最高者，其次為汽缸數1801c.c.至2400c.c.，占總輛數29.94％，占總稅額38.59％。

 

地稅局長姚世昌指出，近年油價持續在高點，讓1800c.c.以下的小車獲得桃園消費者青睞，因維修成本低、方便停車且油耗低，桃園人口增加又以年輕人為主，手頭不夠寬裕的情況下，更屬意養小型車。他也發現桃園車型跟所得一樣呈M型化趨勢發展，過去很稀罕的賓利車滿街跑，有錢人認為雙B已經不夠看，小車也是越來越多，反倒是中產階級越來越少。

 

姚世昌說，升格以來，桃園牌照稅額逐年上升，近5年平均成長率為1.85％，今年也會穩定成長，預估要待綠線捷運開通5、6年後才會逐年下降，像台北牌照稅是六都中唯一負成長的直轄市，就是因為大眾運輸路網發達，車位又貴，持有車輛成本增加而影響購車意願。他提醒今年牌照稅預計3月21日開始寄發繳款書，4月1日開徵到4月30日止，請納稅義務人於期限內繳納。