機車族爭路權 要騎忠孝西路 北巿交通局收集資料評估中
2022/06/07 15:51
聯合報記者徐偉真／台北報導
台北市忠孝西路禁行機車超過40年，機車族近期爭取路權，號召7月9日騎上忠孝西路。台北市議員阮昭雄等人今天到忠孝西路會勘，認為市府應盡速重新評估；交通局回應，會持續和機車團體溝通，目前正多方收集資料，會朝議員要求的三個月內提出評估報告這個方向努力。
阮昭雄及市議員參選人林延鳳、趙怡翔、顏若芳上午到忠孝西路會勘。阮昭雄說，接到很多民眾陳情，認為市府應重新評估忠孝西路禁行機車的政策，認為用路權益應該被公平對待，否則年輕朋友騎機車都要繞很大一段才能到目的地很不公平，而且很多學生騎到台北車站補習，巷弄內很多停車格，都要切出來，不小心就會違規。
阮昭雄說，北市府2018年有做過相關評估，已經時隔4年，應該要重啟評估，相關單位應該要盡速提出報告，讓柯市府有所依據，他認為應該要在三個月內提出，不要拖延，也算是給機車族正面回應。
顏若芳說，大同區有很有名的「機車瀑布」，機車流量很大，多是從新北三重或其他區從台北橋過來到北市各處工作，騎摩托車到很多地方都不便，希望北市府之後針對汽機車或行人可以有效評估，讓北市交通更加穩定，不然只要一下雨或上下班時間就會大塞車。林延鳳說，交通局之後的報告應該要交給外面的專業交通顧問公司評估，才不會讓大家覺得市府在打假球。
北市交通局交通治理科科長葉志宏說，忠孝西路車流量很大，特別是公車很多，這也是禁行機車的最大因素，因為機車都走在外側，公車停靠都是從外側切入，機車在外側車道的干擾很大，當時考慮的就是安全，交通局後續會對公車班次數量、周邊交通量，還有若開放機車會有移轉的量，都會納入考慮。
葉志宏說，2018年評估後至今或許時空環境不一樣了，交通量也不太相同，會透過滾動式檢討將相關數據重新整理，檢討看能否在安全和路權的平衡下做適度放寬，現在公車數量減少和周邊停靠站微幅調整有關，陸續還是要詳細搜集資料。
葉志宏說，交通局有定期和機車團體溝通討論，不只針對忠孝西路，雙方溝通管道暢通，忠孝西路是大家很關注的地方，基本上評估會更嚴謹，不太可能初步說可以，卻在沒有數據下談這件事，資料一定要收集完整，才能說忠孝西路是否適合開放，不過在7月9日前還要花時間整理，還需要一些時間。
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