花縣綠能巴士1年全掛　柴油車代打

記者范振和／花蓮報導

「電動綠能環保巴士，怎麼變成柴油巴士？」花蓮縣議員魏嘉賢昨天在縣議會定期大會中，要求縣政府取消業者路權；縣府建設處回應，已要求業者在代駛期間，必須讓民眾免費搭乘，且不能請領敬老愛心乘車補助。

電動綠能巴士於去年6月30日上路，從花蓮火車站到東華大學，去年11月25日另一線從火車站到太魯閣，推動綠能環保一向是國家既定政策，縣府也相當重視配合。魏嘉賢不滿地說，當初縣政府為了推動環保的觀光城市，特別和民間合作，推動「零廢氣排放的電動綠能巴士」上路，開放花蓮火車站到東華大學線與太魯閣國家公園線的行駛。

魏嘉賢表示，原本綠能巴士上路期間，花蓮鄉親對縣府的環保作為相當有感，可笑的是行駛1年左右，6輛綠能電動巴士竟然陸續掛掉，得標的太魯閣客運公司調用近10年車齡的柴油舊型車輛行駛，環保綠能巴士改由老式柴油公車替代，車輛外觀不僅老舊，安全性更令人質疑。

魏嘉賢要求縣府建設處立即要求該公司停止行駛柴油巴士，並啟動當初合約載明的相關機制，保障用路人安全。

縣府建設處回應，縣府「市區客運審議委員會」已於7月15日開會，認為與原政策方向不符，要求業者必須就以柴油車代駛、新購車、租賃合約及確實交車時程，再向縣府說明；且要求在以柴油車代駛期間，必須讓民眾免費搭乘，也不能向縣府請領敬老愛心乘車補助。

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