中國時報記者呂筱蟬/綜合報導
交通部鐵道局今年6月啟用中壢臨時前站,同時著手拆除舊中壢車站,陸續有旅客反映中壢臨時站候車空間悶熱、尖峰時段月台狹窄擁擠。台鐵公司改善相關缺失,除月台繪製黃網線配合廣播提醒外,也增設冷氣、吊掛式風扇,提升服務品質。
中壢臨時站候車月台兩側因施工圍籬阻礙空氣流通,樓梯處、2樓穿堂通風性差,旅客在夏季候車猶如待在烤爐內。也有旅客抱怨月台寬度不足,列車進站前,黃線內已站滿人,其他旅客要通過被迫走在黃線外,險象環生。
台鐵公司說明,中壢臨時站月台及軌道為鐵道局依台鐵既有路權設計、興建,用意在避免徵收或徵用民地減少民怨,在第1月台3至4車處長約15公尺,候車寬度僅2.05公尺,容易形成瓶頸,為增進旅運安全,目前針對通勤尖峰時刻在月台易形成通過瓶頸區段,已新增輔助設施,包含繪製黃色網線並配合廣播提醒旅客勿在此處逗留。另外兩端加派引導人員,協助注意旅客上下車安全。相關配套措施也增設監視器輔助,連線至行車室前開車位置,值班站長可確認旅客上下車狀況,另於6車位置增設出站開口,減少旅客行經該瓶頸區段。
在室內空調及通風改善部分,台鐵公司說明,除在前站A棟大廳設置2台箱型冷氣,B棟加設兩台分離式冷氣,也於AB棟出入口處設置氣簾,另外在天橋、通道、月台及樓梯加設36台吊掛式風扇,配合營運時間及天候變化開啟,增加空氣流動以維護旅客候車舒適度。