中國時報記者呂筱蟬／綜合報導
交通部鐵道局今年6月啟用中壢臨時前站，同時著手拆除舊中壢車站，陸續有旅客反映中壢臨時站候車空間悶熱、尖峰時段月台狹窄擁擠。台鐵公司改善相關缺失，除月台繪製黃網線配合廣播提醒外，也增設冷氣、吊掛式風扇，提升服務品質。
中壢臨時站候車月台兩側因施工圍籬阻礙空氣流通，樓梯處、2樓穿堂通風性差，旅客在夏季候車猶如待在烤爐內。也有旅客抱怨月台寬度不足，列車進站前，黃線內已站滿人，其他旅客要通過被迫走在黃線外，險象環生。
台鐵公司說明，中壢臨時站月台及軌道為鐵道局依台鐵既有路權設計、興建，用意在避免徵收或徵用民地減少民怨，在第1月台3至4車處長約15公尺，候車寬度僅2.05公尺，容易形成瓶頸，為增進旅運安全，目前針對通勤尖峰時刻在月台易形成通過瓶頸區段，已新增輔助設施，包含繪製黃色網線並配合廣播提醒旅客勿在此處逗留。另外兩端加派引導人員，協助注意旅客上下車安全。相關配套措施也增設監視器輔助，連線至行車室前開車位置，值班站長可確認旅客上下車狀況，另於6車位置增設出站開口，減少旅客行經該瓶頸區段。
在室內空調及通風改善部分，台鐵公司說明，除在前站A棟大廳設置2台箱型冷氣，B棟加設兩台分離式冷氣，也於AB棟出入口處設置氣簾，另外在天橋、通道、月台及樓梯加設36台吊掛式風扇，配合營運時間及天候變化開啟，增加空氣流動以維護旅客候車舒適度。
