記者林金池／綜合報導
台北市、新北市密不可分，「雙北合作」是無法回頭的大趨勢，如果台北、新北都從本位角度思考，硬要攻擊對方「以鄰為壑」，最終受害的將是全體雙北市民。
大台北生活圈已然成形，雙北市生活越來越緊密（圖／台灣森林優游網）
台北、淡水目前僅一條聯外道路，塞車問題不僅是新北市民受害，更多出遊訪友的台北市民也受波及，目前興建中的淡北公路，短期內雖惡化當地交通，一旦完工後，卻能徹底解決塞車惡夢，無論對台北市、新北市，均是利大於弊。
據統計，目前台二線道路車流，約有四成車流前往關渡大橋新北市端，六成車流前往台北市大度路端，透過淡水河北側平面道路工程，將有效達到「分流」目的，就好比家裡水管不通，就可把「Ｙ」型管換成「Ｈ」型管，汙水自然順暢，不會塞住回堵。
台二線是雙北民眾上下班、外出旅遊必經之地，如果再分你我，成天吵些「新北市塞車、不要到台北市來」問題，不僅意義不大，更容易招致「天龍國」的批評。
台北市的翡翠水庫位於新北市，難道可以將其堵起來不讓台北市民喝嗎？台北市信義計畫區，每天也有大批新北市民到此上班，難道可以擋起來不讓其進來嗎？
「大台北生活圈」早已形成，與其民粹式的再分你我，倒不如思考如何解決吧，如果新北市很慘，台北市能置身事外嗎？
