記者劉盈慧／台北報導
新北市長朱立倫大力推動的淡江大橋昨天通過環評審查，開發單位交通部公路總局表示，未來將投入一百四十五億元興建總長約七公里的淡江大橋，預計明年動工，二○二○年完工。完工後，從八里至淡水的行車時間將縮短半小時，桃園機場到淡水的車程可省下一小時。
淡江大橋最快能在109年通車，舒緩關渡大橋的車流量，八里聯外更便利。（圖／新北市政府施政成果網）
環保署環評大會昨天審查「淡江大橋環境影響差異分析報告」，國民黨立委吳育昇率近六十名淡水民眾到環署門口聲援。前八里鄉長柯慶長表示，如果核一、二廠發生核災，淡江大橋可協助疏散，呼籲政府要盡快通過此案。
「日本有富士山，台灣有淡水夕照，大橋蓋下去了，台灣的印象標誌也沒了」，反對興建淡江大橋的淡水史田野工作室張建隆說。綠黨成員王鍾銘表示，淡水河口屬於生態敏感區域，淡江大橋橫跨挖子尾自然保留區，旁邊還有十三行遺址公告範圍，興建淡江大橋勢必對淡水的生態、水文、景觀跟文化造成破壞。
新北市交通局表示，八里端匝道將往南遷五百公尺，避開挖子尾保留區，且八里端聯絡道已改為簡易型匝道進出主線設計，不會破壞十三行遺址。
未來淡江大橋的橋梁外觀還會採國際競標的方式徵圖，也會納入文史工作者的意見，與淡水夕照共存共榮。
新北市長朱立倫大力推動的淡江大橋昨天通過環評審查，開發單位交通部公路總局表示，未來將投入一百四十五億元興建總長約七公里的淡江大橋，預計明年動工，二○二○年完工。完工後，從八里至淡水的行車時間將縮短半小時，桃園機場到淡水的車程可省下一小時。
