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淡江大橋環評過關 桃機淡水省一小時

#多空 #政策 #交通 #地方 #淡江大橋 #環評 #桃園機場

記者劉盈慧/台北報導

新北市長朱立倫大力推動的淡江大橋昨天通過環評審查,開發單位交通部公路總局表示,未來將投入一百四十五億元興建總長約七公里的淡江大橋,預計明年動工,二○二○年完工。完工後,從八里至淡水的行車時間將縮短半小時,桃園機場到淡水的車程可省下一小時。

 

淡江大橋最快能在109年通車,舒緩關渡大橋的車流量,八里聯外更便利。(圖/新北市政府施政成果網)

 

 

環保署環評大會昨天審查「淡江大橋環境影響差異分析報告」,國民黨立委吳育昇率近六十名淡水民眾到環署門口聲援。前八里鄉長柯慶長表示,如果核一、二廠發生核災,淡江大橋可協助疏散,呼籲政府要盡快通過此案。

「日本有富士山,台灣有淡水夕照,大橋蓋下去了,台灣的印象標誌也沒了」,反對興建淡江大橋的淡水史田野工作室張建隆說。綠黨成員王鍾銘表示,淡水河口屬於生態敏感區域,淡江大橋橫跨挖子尾自然保留區,旁邊還有十三行遺址公告範圍,興建淡江大橋勢必對淡水的生態、水文、景觀跟文化造成破壞。

新北市交通局表示,八里端匝道將往南遷五百公尺,避開挖子尾保留區,且八里端聯絡道已改為簡易型匝道進出主線設計,不會破壞十三行遺址。

未來淡江大橋的橋梁外觀還會採國際競標的方式徵圖,也會納入文史工作者的意見,與淡水夕照共存共榮。

新北市長朱立倫大力推動的淡江大橋昨天通過環評審查,開發單位交通部公路總局表示,未來將投入一百四十五億元興建總長約七公里的淡江大橋,預計明年動工,二○二○年完工。完工後,從八里至淡水的行車時間將縮短半小時,桃園機場到淡水的車程可省下一小時。

記者劉盈慧/台北報導

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