中國時報記者陳淑娥／台中報導
台中捷運藍線土建工程原預計今年6月動工，受國際情勢不穩及土方去化新制影響，高架段第一標歷經兩度招標後都流標，台中市捷運工程局長蘇瑞文表示，目前尚無潛在廠商，將調高標案價金以吸引廠商投標，預計5月下旬上網招標，順利的話8月可開工。
捷運藍線全長24.78公里，規畫西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至新建國市場，全線規畫高架車站8座、地下車站12座及1座機廠。土建工程細部設計分為BD01高架段（B1至B8）及地下段BD02（B9至B14）、BD03（B15至B20）。
由於BD01高架段8個車站工程金額龐大，捷運工程局去年底切為BC11（B1至B3）及BC12（B4至B8）兩個標案，BC11今年以來上網招標2次都流標，6月動工期程被迫延後。
BC11標自台中港端臨港路四段南行，於臨港路與台灣大道路口附近設B01站；接著南行至台灣大道路口轉往東行，於台灣大道九段與文化路二段路口附近設B02站；再沿台灣大道續行，跨越台61線西濱快速公路後，於童醫院附近設B03站，全長約2.49公里。
蘇瑞文指出，BC11標於3月初首次招標，有10多家廠商有興趣來詢問，但沒人投標。3月底第二次招標則乏人問津，第三次將採取提高標案價金方式，預計5月下旬招標，可望順利發包，最快8月動工；另BC12標則於5月首次招標。
外界憂心說，由於BD02（B9至B14）、BD03（B15至B20）為地下段，捷運工程局規畫年底招標，但地下段挖出的土方量驚人，土方去化問題若遲未解決，未來將成為招標的一大障礙，恐延後藍線興建工期。
市議員陳淑華則抨擊說，捷運藍線總預算1615億元，去年6月舉辦動工秀至今快1年，機電標原預算從351億元大幅增加256億元，以高達607.9億元決標，屆時藍線總預算絕對不夠，盧秀燕將留下爛攤子給下任市長。
原文出處 【調高標案價金 中捷藍線將三度招標】
